AI一分钟 | 传美团37亿美元收购摩拜;苹果在给Mac设计处理器,2020年替代英特尔

百家 作者:AI100 2018-04-03 07:43:32


整理 | DavidZh


一分钟AI


  1. 摩拜 Mobike 可能作价 37 亿美元被美团收购,其中包括 27 亿美元的实际作价(12 亿现金+15 亿股权)和 10 亿美元的债务

  2. Google 分拆搜索及 AI 平台部,AI 业务划归 Google Brain,由 Jeff Dean 负责

  3. 苹果在给 Mac 设计处理器,预计 2020 年取代英特尔,目前项目处于早期开发阶段

  4. 赶趟!微软同 MOOC 平台 edX 推出 AI 在线课程,免费报名

  5. Google 打算在印度推出自有品牌的 Pixelbook 电脑、Google Home 音箱以及Nest 旗下的摄像头等智能家居产品

  6. 携程旗下携程专车在天津获得网约车牌照

  7. 加州将允许完全无人驾驶的车辆进行路测,无需人类安全员


嘀!恭喜你,周二《AI一分钟》打卡成功!


没看够,以下两分钟看详细新闻





1. 摩拜 Mobike 可能作价 37 亿美元被美团收购


蓝鲸 TMT 援引知情人消息,摩拜将以 37 亿美元的价格被美团收购,其中包括 27 亿美元的实际作价(12 亿现金+15 亿股权)和 10 亿美元的债务。


摩拜财务报表显示,目前摩拜挪用用户押金 60 亿人民币,供应商欠款约 10 亿人民币,总债务超过 10 亿美元。按照摩拜 27 亿美元的最新估值,低于上一轮融资后的 34.5 亿美元。


目前摩拜单车的日订单不足 1000 万单,按照总投放的 900 万辆单车计算,平均每辆车每天只有一单。(via 蓝鲸TMT)


另据财新网报道,在腾讯 CEO 马化腾的牵线之下,美团点评正式谈妥了投资入股摩拜事宜,且占股比例比较大。目前这笔交易尚未彻底完成。另一方面,滴滴作为另一家共享单车企业 ofo 的最大股东,同意蚂蚁金服对 ofo 债转股。


2. Google 分拆搜索及 AI 平台部,AI 业务划归 Google Brain


在 Google 担任搜索及 AI 平台研发负责人两年的 John Giannandrea 正式卸任,但会继续留在公司工作。AI 相关业务划归到 Google Brain 旗下,由 Jeff Dean 负责。而该部门原有的搜索研发工作移交给 Ben Gomes。


调整完成后,Jeff Dean 和 Ben Gomes 分别成为 Google 在 AI 和搜索业务的研发负责人。(via CNBC)


3. 苹果在给 Mac 设计处理器,预计 2020 年取代英特尔


彭博社报道称,苹果公司正在设计和研发给 Mac 电脑使用的处理器,预计 2020 年替换掉现在用的英特尔产品。这个内部代号为 Kalamata 的项目,仍处于早期开发阶段。


据彭博的供应链分析师估计,苹果目前为英特尔贡献了年度营收的 5%。消息传出后,英特尔股价下跌 9.2%,是最近两年多来最大跌幅。 (via Bloomberg)


4. 微软同 MOOC 平台 edX 推出 10 门 AI 在线课程


这门新课程名为 Professional Program in AI,共 10 门课,每门需要 8-16 个小时完成。所有用户都可以免费注册并报名参与,但需要向 edX.org 购买证书。目前这门课程已经上线,仅支持英文。除了网页版,也可以通过 edX 手机 App 学习课程。(via Microsoft)


5. Google 将在印度销售 Pixelbook 等硬件产品


印度经济时报报道,Google 打算在印度推出自有品牌的 Pixelbook 电脑、Google Home 音箱以及Nest 旗下的摄像头、门铃等智能家居产品。


知情人还透露,Google 还考虑为印度市场专门推出一款中端智能手机。去年推出的 Pixel 2 系列跟 iPhone 起售价相同,在印度最低要 40000 卢比,这个价格对印度市场来说并不低。 (via Economictimes)


6. 携程旗下携程专车在天津获得网约车牌照


携程方面表示,从 2015 年开始搭建携程专车团队,并于今年 3 月底获得天津市交通委代交通运输部颁发的“网约车牌照”。


3 月下旬,美团打车正式登陆上海,提供快车和出租车两种出行服务。对司机端美团打车全部免抽成,每天 6-24 时期间,在线满 10 小时、订单满 10 单可获得 600 元保底收入,另外还有 200 元额外奖励。对乘客端,美团打车也在广发优惠券,新用户注册就有至少三张券。(via 华尔街见闻)


7. 加州将允许完全无人驾驶的车辆进行路测,无需人类安全员


据CNET消息,美国加利福尼亚州机动车管理局已经开始发放许可证,允许符合特定要求的公司在没有人类安全驾驶员的情况下在公共道路上测试自动驾驶车辆。加州机动车辆管理局列出了获得无人驾驶许可的必要条件,其中包括抵御网络攻击的适当安全措施、双向通讯设备以及该车辆不会在指定的区域和条件外自主运行。


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