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PPT造车终成现实，法系浪漫迎来新时代

百家作者：ZEALER订阅号 2019-11-22 14:59:09

作为今年国内最后一个举行的 A 级车展，广州车展成为车企们“重拳出击”的主要平台可谓当之无愧。本届广州车展的主题是“新科技新生活”，与我们一直强调的“科技改变生活”理念非常契合，那么就跟着“天杀”汽车组一起来看看本次车展推出的新能源车型吧。

标致e-2008

这一次广州车展标致带来了全新纯电车型标致 e—2008。大家可以看到在外观方面，标致 e—2008 采用标致最新设计语言。整车看上去更为运动，像一个准备捕猎的小狮子。

翼子板后端也有非常明显表示纯电身份的“e”标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4312/1785/1545mm，轴距为 2612mm。

这台是基于 2008 燃油版车型打造，在它身上配备了最大功率为 120kW（163Ps）的驱动电机。根据内部消息，我们得知其 NEDC 续航里程为 430km；

我们来到车内，你可以看到内饰设计部分，标致 e-2008 采用了官称作 3D i-Cockpit 沉浸式的座舱，包含有双辐式运动方向盘、10 英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也独具特色。

作为一台个性小车，不知道它是否是你的菜呢？

拜腾 M-Byte

早在 2018 年初，我们的老王就在美国 CES 为大家抢鲜带来了拜腾概念车的试乘体验报告。在那时就提出了拜腾一直把自己定义为一个智能终端。当然当年它还只是个概念车，我们怀着对它期待但也同时为它捏一把汗。但这一次上海车展，拜腾带来了它最接近量产的产品 M-Byte。

我们可以看到这辆量产版本的设计，保持了绝大部分概念车的设计理念。整车比例看上去非常的运动，同时车身上贯穿的曲线又让它看上去有一丝优雅。

内饰方面，拜腾 M-Byte 量产版车型搭载 48 英寸共享全面屏，不仅驾驶员可以在方向盘上实现触控、同时副驾也可以在中央扶手位置控制这块大屏、另外 BYTON 隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备依然得到保留，令整个座舱充满科技感。

新车提供两种动力版本：最大功率为 200 千瓦（272 马力）的单电机后驱版本，以及 300 千瓦（408 马力）的前后双电机四驱版本。同时，该车还提供了两个不同电池容量的车型：后驱动力版本可选装 72 千瓦时或 95 千瓦时的电池组，对应的 NEDC 续航里程为 430 公里和 550 公里；四驱动力版本采用 95 千瓦时的电池组，NEDC 续航为 505 公里。