VxRail：一个中国研发，贡献全球的故事

视频：VxRail的研发历程

VxRail从展台上掉了下来，”刘旭是VxRail的研发工程师，产品发布会中的小意外，让刘旭惊出一身冷汗。“但奇迹出现了，VxRail开机后正常工作，这也让台下的客户，看到了VxRail的高稳定性。此后，VxRail的销量一飞冲天。”

其实，VxRail并非一摔成名。VxRail是唯一一款由戴尔和VMware联合工程设计的超融合产品，也是一款拥有“中国血统”的产品。产品由中国研发团队独立设计，也是在中国生产制造由中国团队服务。

▓ 时间追溯到5年前。“戴尔准备干一件大事，”周枫是戴尔科技集团VxRail超融合产品事业部资深总监，他所说的“干大事”就是启动VxRail研发。此后，这将成为一款改变超融合定义的产品。

其实，5年前的超融合市场，还处于概念认知阶段，尚未跨越鸿沟。存储企业、服务器企业、虚拟桌面企业都希望分一杯羹。显然，在此背景下的面市的超融合产品，“非软即硬”都有点“偏科生”的味道。

“干大事”的责任，最终落户在戴尔科技集团中国研发中心，也被称为“卓越研发中心”，简称“COE”（Center of  Excellence）。落户于此，不仅是因为中国已形成了增速最快的超融合市场，也因为中国市场拥有最为丰富的应用场景。

此即为VxRail产品的由来，其整合了戴尔科技和VMware最优秀的软硬件技术，而且在之后5年中，400名中国工程师一直在呵护着该产品的持续迭代。正因如此，VxRail已成为戴尔“在中国、为中国”战略最好的体现，也是戴尔科技依托中国研发能力，将产品推向世界的最好体现。

当然，数据才是最好的说明。IDC报告显示，2020年第一季度，全球超融合系统销售同比增长4.5%。其中，戴尔科技销售收入为6.663亿美元，所占份额为33.6%，市场份额甚至超第二名20.5%。VxRail即为戴尔超融合家族中的主力产品。

IDC：2020Q1全球超融合系统供应商

收入、收入占比份额和增长（单位：百万美元）

不仅如此，还要插播一个小花絮。VxRail初期只推出有G系列。2017年，VxRail真正变成了全系列产品，新增E、V、P、S四大系列。2020年，VxRail7.0正式发布，又增加了搭载第二代AMD EPYC处理器的VxRail E系列，以及首款坚固型产品VxRail D系列。

而全新的VxRail E655/E655N/E655F搭载AMD处理器，性价比更优，凭借VxRail在虚拟化环境下的优异表现，以及CPU核数高、带宽高、内存容量高的“三高”优势，广泛适用于数据库、工程测试开发、AI和机器学习、高性能计算等工作负载，成为客户理想的“万物平台”。

搭载AMD处理器的VxRail E系列

同事去美国出差，真是以公司为家，累了就睡在实验室。”熊俊讲述了VxRail研发背后的故事，这与戴尔的匠心精神有关，也与“神同步”的故事有关。“就是凭借这种冲劲，戴尔VxRail系列的研发水平，在业内一直遥遥领先。”

熊俊并没有直接说出同事睡在实验室的原因，这背后其实就是VxRail系列，独一无二的科技气质。如上所述，VxRail是唯一一款由戴尔易安信和VMware联合研发的产品，完美的整合了戴尔易安信的硬件、数据保护软件，以及VMware vSphere虚拟化和存储软件。

这还不是全部。从VxRail 7.0版本开始，这款产品已经实现了“神同步”。2020年3月，VCF 4.0（VMware Cloud Foundation  4.0）正式发布。30天之内，VxRail工程师吃住在实验室，完成集成和验证，4月VxRail 7.0即已正式发布。

在此展开些技术细节。VCF 4.0是VMware的跨云管理平台。该平台此前包括vSphere（计算虚拟化）、NSX-T（存储虚拟化）、vSAN（网络虚拟机），以及vRealize（云管平台）等功能组件，在VCF 4.0发布时还增加了Tanzu平台（Tanzu Kubernetes Grid）。

当然，除了VCF 4.0的正式发布，所有功能组件也都同步更新。其中包括vSphere 7.0、vSAN 7.0，这就是被称为地表最强的软硬件紧耦合，即“777 Club”——VxRail 7+vSphere 7+vSAN 7。

其实，VxRail的上一代大版本是4.0版，为保持与vSphere版本的一致性，此次VxRail连升三级，直接从4.0版跳到7.0版。不过，VxRail 7.0版也确实配得上这次连升三级。因为此后任何的软件迭代，硬件升级的变化，在VxRail身上都将实现“神同步”——所有的VxRail版本，都将与vSphere版本保持一致。

更重要的是，VxRail将因此成为一款真正的“交钥匙”产品。运维工程师不必再纠结于繁琐的测试、验证，而可始终将精力集中在应用创新。也就是说，VxRail 7.0将始终处于软硬协同状态，始终处于持续验证的状态，可以做到一键部署、一键升级、一键扩展。

前段时间，从北京到上海出差在项目经理，强烈要求跟我们研发团队见面。”夏星也是VxRail的研发工程师，他接待了一位北京的同事。同事强烈要求见面的原因是：“VxRail是一款真正优秀的产品。多数运维管理工作都能在远程执行，这大大降低了我在现场的时间，周末也可以‘常回家看看’。”

“常回家看看”，这正是VxRail 7.0“以应用为中心”最好的体现。此前超融合设备中搭载的跨云管理平台，多以“基础架构为中心”，强调对计算、存储、网络等资源的管理和调度。2019年，VMware率先改变了这一传统思维，提出“太平洋计划”，强调基于“云原生”概念的敏捷开发、快速上线和迭代发展。

也就是说，VCF 4.0 on VxRail 7.0实现了对云原生集群的管理，开发团队和运维团队之间不再有隔阂，可以在同一平台中协同工作。开发团队可以通过Kubernetes API，调度计算资源，运维团队则还可以基于vCenter Server，对计算资源进行管理。

当然，这也正可让工程师有时间“常回家看看”。工程师只需在笔记本中打包应用程序，此后即可一键下发，将应用随意部署在任何公共云、私有云、数据中心，以及网络边缘。由此，用户看到了更为友好、更为灵动的混合云。由此，用户甚至可以忘记公有云、私有云的区别，可以忘记“云、网、边、端”的距离。

关于VxRail中国研发的故事，就先写到这里，因为我们知道，这个故事，仍在继续。每一天，在戴尔科技集团中国研发中心的“悉心照料”下，VxRail都在变得更加健壮和强大，它已从用户IT系统的中流砥柱向着更高的方向迈进。只待时间慢慢凝固，届时，关于它的新故事，我们再来和您讲述。

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