【内参解读】除了常规赚钱,2021年经销商还有三个新的利润点!

百家 作者:电动车老板内参 2021-01-11 21:47:46


2021年的价格战基本定调了。


最近头部品牌为了千万的销量目标,无缝对接到2021年,1月刚开年整个行业就已经开始出现巨大的市场竞争,这对经销商而言不是什么好消息。


2020年利润的下滑已经明显,2021年如何赚钱也让全国商家广为忧心。下面三个可能存在的利润点,赶快了解一下。


一、同城线销,一体式服务


电动车线上销售,一直是行业的弱项,究其原因,主要就体现在物流、售后等方面的问题。


物流费用大,售后问题麻烦,很难像其他快递件一样,支持7天退货之类的服务,这是行业多年都没能很好解决的问题,始终制约着线上销售的发展。


而对于具备一定规模的经销商而言,有一个很好的选择那就是同城销售。



同城销售是最好的将线上线下结合的销售方式,能够很好的解决线上销售在物流和售后方面的弊端。


通过经销商自己的运输车,二网三网的覆盖,可以做到同城最近门店直接配送,售后也能够做到同城免费抢修等等方式。


以同城的方式,将销售、送货上门、安装、售后等形成一体式服务,能够进一步助力销量和市场占有率的提升。


二、共享换电,值得区域耕耘的新模式


共享换电模式能够取得飞速的发展,势必有着可取之处。


在一二线城市,快递外卖行业兴盛,对于电动车续航里程的要求极大,而共享换电等模式就能够很好的解决这个问题。



因此,有一定实力的经销商都有涉足这方面,主要是针对区域性的基础设施建设,主要就是快递外卖产业的消费群体。


虽然这个领域有许多的局限性,但确实是部分一二线市场的一个重要利润点。


三、充电领域,小区及园区充电桩


充电绝对是电动车产业的一个大课题,同样也是一个巨大的利润点。


因电动车充电着火的问题,受到全社会的高度重视,规模化充电成为了一大刚需要求。新国标执行以来,许多之前没有布局充电桩的老小区都开始专门露天设置充电桩,足见目前国家对于小区电动车充电问题的重视。



如一个一二线城市的普通居住小区,少则十几幢大则几十幢,大量的人口基数下,每天充电桩的盈利将非常可观。


如果经销商有关系或者条件,能够入驻当地的住宅小区,或者是工业园区做充电桩,只要解决了前期的工作,除了必要的维护,就是每天等着进账的买卖。


结语


面对残酷的市场价格战,应战是一方面,保障利润赚钱是更重要的问题,有的时候卖车并不是唯一的出路,多模式多应用同样有着很大的商机和利润。


关注公众号:拾黑(shiheibook)了解更多

[广告]赞助链接:

四季很好,只要有你,文娱排行榜:https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣:https://www.0xu.cn/

公众号 关注网络尖刀微信公众号
随时掌握互联网精彩
赞助链接