卖迈巴赫换新能源,周鸿祎目的是啥?

百家 作者:科技狐 2024-04-25 20:11:51
大家发现没,新能源最近的热度好像特别高,特别是最近渗透率过了 50% 之后,更是吸引了不少大佬关注。
就这几天,360 创始人、董事长周鸿祎就因为要换新能源车的事儿,上了热门。
本身有钱人换台车也不是什么不得了的事,不过,周鸿祎这次换车有点不一样。
4 月 18 日,360 创始人、董事长周鸿祎发了个视频,或者说,是个征集令,他表示,自己 “ 做了一个艰难的决定 ” ,将把陪伴 9 年的迈巴赫 600 给卖掉。

他解释道:“ 这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要 ‘ 破釜沉舟 ’ ,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产的新能源智能网联车。”
他在视频中邀请二手车商帮忙收掉迈巴赫,并发布征集令请网友帮忙推荐合适的汽车品牌。   

要说周总是汽车小白,实话说,老狐是一万个不信。大张旗鼓的在网上换车,还是换新能源车,老狐觉得,其中或许别有深意。
因为周鸿祎还说了这么一句话,他说:“ 当然了,如果国内做车的友商们,谁愿意借这个机会,给我提供一辆体验用车,每天我上下班用,我也来者不拒~ ”
上下班开迈巴赫的周总,相信不会缺一台买车钱,既然不缺,为什么还要这么说呢?老狐感觉,这大有一种高调宣传新能源汽车的感觉。
今天咱们就接着这件事具体聊一聊。
评论区秒变“广告”区

虽然没有把意图明着说出来,但周鸿祎高调换车消息,等于是直白的告诉了各家车企:“ 要蹭热度的可以来了,这可是绝好的机会 ” 。   

事实证明,各家新能源车企都很敏锐。
周鸿祎换车信息一出,评论区和转发区瞬间 “ 沦陷 ” ,秒变大型 “ 广告 ” 现场。

除了正常推荐车型的网友们,还有一些新能源品牌亲自上阵,毛遂自荐。
认证为 “ 集度 CEO 、极越 CEO ” 的 “ 夏一平 - Joe ” 表示,可以考虑下 “ 汽车机器人 ” ,强烈推荐 “ 吉利和百度赋能的智能汽车 ” 。
很多人还没来得及怀疑这是不是集度官方时,极越整车产品负责人贾秀江就转发了这个微博,并配文 “ 周老师来试试最智能化的车极越 01 ”,都这么说了,那就是官方无疑了。

浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发称 “ 补差价换车吧 ” ,力荐极氪 009 光辉。
哪吒汽车 CEO 张勇也来凑了个热闹:“ 哪吒 L 不错啊,送车上门服务,就这个呗!”
极氪就更厉害了,直接送车到门口,这态度让周总产生了 “ 公司门口要不要搞个小型车展?” 的想法。
可能有些人要说,新能源品牌就爱跟风。   
不过,老狐倒是觉得,从另一个角度来看,各家车企忙着接这波 “ 流量 ” ,正是说明了大家的营销积极性。
就像老狐之前说的, 2020-2024 年里,新能源汽车双周渗透率就提高到了 50% 。这个发展速度,和新能源汽车自主品牌的敏锐度和营销积极性就有很大的关系。
不信大家可以回顾一下,合资燃油车似乎从来都没有这么主动过。
车圈喊话,雷军很“直男”

当然,虽然积极,但新能源汽车品牌也有自己的坚守。老狐认为,这是新能源汽车能够盛行的核心原因。

可能有人会觉得有点云里雾里,不知道 “ 坚守 ” 二字从何说起。
别急,听老狐接着说。
刚刚老狐说到,周鸿祎在《红衣卖车征集令》微博视频里,cue 到了国内的新能源车企,意思是,谁有意向送台车来,他可以做个 “ 体验官 ” 。
这里说的新能源车企,当然也包括最近正火热的雷总。
4 月 20 日晚间,360 公司创始人周鸿祎在社交平台表示,日前在与小米集团董事长雷军会面时曾发问,小米 SU7 这么火,是不是也送自己一部体验一下。   

就在大家以为雷军会接着周鸿祎换车的热度再推一把新车的时候,没想到他竟然回绝了。
其实老狐一开始也觉得有点震惊,虽然小米 SU7 势头正盛,但毕竟是个新生品牌,有大佬做免费 “ 体验官 ” ,这难道不是绝好的机会?
不过,听了雷军的解释,老狐觉得自己确实浅薄了。
雷军是这么回应的,他说他仔细研究了周鸿祎的选车标准,周鸿祎不会开车只坐后座。小米 SU7 是给追求驾驶乐趣的用户设计的,不适合周鸿祎,等小米做 SUV 车型时再给周鸿祎推荐。   

后来老狐认真想了想,虽然这回绝是 “ 直男 ” 了一点,但是实际上却是在保护自己的 “ 羽毛 ” 。
毕竟,如果为了流量推一台不适合的车给周鸿祎,反而会砸了招牌。不为了一时的热度而去盲目 “ 充值 ” ,老狐觉得,这在当下新能源车圈,很难得。
如此高调,目的未必就一个
刚刚老狐也说了,周鸿祎高调换车,大有给新能源汽车 “ 站台 ” 的意思。
不过,这只是其一,除此之外,或许周鸿祎还有别的意思,比如带货,或者另起炉灶自己干点啥。
老狐可没有瞎猜,蔚来的李斌似乎明里暗里已经点名了。

关于周鸿祎要卖掉迈巴赫 600 ,换购国产智能网联新能源汽车的事,有媒体问他是否会推荐一些企业家试驾和购买蔚来汽车。
李斌半开玩笑的给了回应,说当年有 6 位互联网行业的大佬买了 EP9 ,但是现在他们不少人去造车了,所以我也怕了。
们可以简单的回忆一下。
当时首批 EP9 共有 6 辆,分别赠与了蔚来汽车的 6 个主要投资人,包括蔚来创始人兼董事长李斌、理想创始人李想、京东集团 CEO 刘强东、小米科技 CEO 雷军、腾讯公司 CEO 马化腾和高瓴资本创始人张磊。
这六位大佬,现在雷军的小米 SU7 正火爆,李想也早就入局车圈,说明李斌的玩笑也不无道理。
而周鸿祎自己似乎也很乐于在互联网露脸,说是卖车,实际上也是刷存在感积累关注的一种方式。再结合今年 2 月网上关于 360 公司要直播带货的传言,老狐觉得, “ 带货 ” 的可能性也不是没有。

当然,至于是 “ 带车 ” ,还是其它的,大家可以猜一猜。
结语

总之,新能源汽车渗透率越来越高,成为燃油车的替代者,老狐认为不仅是时势所趋,更是新能源车企努力的结果。

敏锐的洞察力,积极的营销态度,对底线的坚守,都是中国新能源汽车品牌脱颖而出的关键。
至少,老狐认为,这样一群敏锐、努力又有底线的新能源车企,对于用户来说,是一大幸事。   
参考资料:
鲁中晨报:冲上热搜!周鸿祎称要卖掉迈巴赫,换国产新能源车

界面新闻:周鸿祎决定卖掉迈巴赫 600 ,新座驾要换国产智能网联车

新浪财经:车厂排队称要给周鸿祎送车,小鹏连夜开至 360 楼下
红星新闻:冲上热搜!周鸿祎称做了艰难决定:卖掉迈巴赫,换国产新能源车
懂车帝视线:周鸿祎“索要”小米 SU7 遭婉拒,雷军:等做 SUV 再推荐给你

编辑:Li

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