刘强东不仅组了2万亿美元午餐,未来还要建上万个无人机机场
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无人机一直是物流的“新”战场。
文 | Evelyn 杜
在今年达沃斯论坛上,京东集团董事局主席兼CEO刘强东很忙,不仅攒了“豪华”饭局,举办了小型媒体沟通会,还在接受采访时透露了京东在无人机方面的布局。
刘强东在接受《央视财经》采访时表示,京东将在中国打造一个无人机网络,建设上万个无人机的机场,所有的商品都能在24小时之内送到消费者的手中。
这是刘强东首次透露京东无人机机场建设计划。此前,刘强东曾表示,要在四川建185个无人机机场。每个机场造价60万元左右,成本很低,却可以覆盖更多的农村以及交通不便的山区。
2015年京东正式进军无人机行业,2017年则是京东无人机发展最迅猛的一年,除了在刘强东老家宿迁打造无人机行业的“黄埔军校”,京东还在西安建了一个无人机后备军校。在这两个城市无人机已经实现常态化的运营。就在一周前,京东宣布向东北投资200亿元,其中很重要一部分就是布局无人机。
承载着京东打造“中国无人机网络”重任的京东物流目前正进行融资,刘强东表示,物流业务未来也会独立上市。
目前京东无人机调度中心使用的是载重10-15斤,飞行半径10-15公里的末端无人机。在今年春节后,京东将测试其第一架重型无人机飞行,飞行里程可达到240公里,未来三年内可飞500到1000公里,携带1-2吨货物。
京东V2无人机 最大载重10公斤,往返100公里,能实现全自主起飞降落、巡航、卸货、返航,及视觉识别主动避障等功能
过去农村用户在网上订购商品,往往物流是配送至乡镇,用户需承担往返超3-5公里的交通成本,同样时间成本高昂。有了无人机加持,则能实现末端配送,据公开数据显示,用无人机来取代货车进行从城市到农村的包裹运送,可使物流费用至少降低70%。同时,无人机也能更好地帮助农村产品走出来,送到更多人的餐桌。
事实上,无人机物流已经成为全行业的一个热点。不止是京东,菜鸟、顺丰、苏宁也都在发力无人机。据公开数据显示,顺丰2016年研发投入达5.6亿,到2017年5月,顺丰的无人机领域专利数量已经达到了64项。苏宁的无人机也已在去年6月完成首飞配送任务。在去年双十一之前,菜鸟的无人机群组也满载货物成功飞越海峡,为农村淘宝提供物流服务。
不过,无人机的发展也存在,比如一个远程控制的无人机在飞行中遇到天气不好、人为破坏,甚至货物被盗怎么办?整个无人机系统被黑客入侵了又如何处理?此外,严格的监管与相关人才的培养也是大问题。
也许未来某一天,无人机送货就和现在到处跑的快递车一样常见,我们的商品也能够24小时送达。
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