作者：奔跑吧，琪哥 个人微信：yao493741294
特斯拉Model X
谁是保时捷？造了近百年汽车的传统车企，德系中的德系，911闻名世界，卡宴拿下全球第一SUV豪华品牌；
谁是特斯拉？成立不到15年的新能源车企，把纯电动做到极致，全新的颠覆模式打得传统汽车们措手不及；
当保时捷正为其打造出百公里加速仅2.6秒的超跑而欢呼时，特斯拉直接扔出1.9秒，这是燃油汽车莫大的耻辱。
保时捷必须自我变革，必须忘掉自己辉煌的过去。因为他面对的，是别人压根不用燃油发动机的降维打击！
该来的终究会来！
刚刚，保时捷重磅推出纯电动车型，不属于帕拉梅拉，不属于911，直接取名Mission E！
看这骚气的流线外形：
看这近5米的怪兽车身：
看这好像来自外星的双眼：
还有这科技感爆棚的尾灯：
更有这让敞篷都汗颜的天窗：
还不够惊艳？我们马上看里面！
3块液晶屏贯穿整个中控，没有按键：
仪表盘人眼跟踪，怎么看都是正面：
温度高低、音量大小，全看手势：
屏幕上导航，玻璃上看速度：
再来看座椅和后备箱。
4个座位全部独立，赛车包裹：
后备箱更是大到分成了三段：
然而，更让你难以置信的是，它居然内置了一架无人机：
显示屏启动，自动起飞。起飞后，智能围绕行驶路线，将周围的地形、车流等，实时传到车内。
天呐！这哪还是什么传统汽车，这和我们今天见到的汽车完全就不是一个时代的产物！
充电口
然而，保时捷真正让特斯拉睡不着觉的，不是上面这些绚丽的科技，更不是那惊艳的外观！
而是电池，是可怕的保时捷充电技术：Turbo Charging！
目前，它初步车型的续航能力已达500公里，与特斯拉Model X高配版相当，都是当下的巅峰水平。
但充电，就彻底碾压了特斯拉。保时捷花了巨大成本，终于打造出高达800伏的独有车载充电器。
15分钟充80%，续航400km，这比特斯拉快了整整一倍。如此恐怖的充电效率，让人惊叹！
更疯狂的是：保时捷还实现了无线充电。不要电缆、不要插头，把车开上去就能自动进行充电！
就在刚刚，保时捷突然宣布，正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。姜还是老的辣。
一连串的炸弹，轰炸着特斯拉，轰炸着全球新能源汽车。没错，传统汽车的霸主开始调转船头了！
保时捷传统燃油V6发动机
也许，你看到的是保时捷强势向特斯拉宣战。但你是否知道，这背后需要多大的决心！
一个倾其所有，研发了近百年传统燃油发动机的巨头，如今却不得不向其勇敢地说再见了。
一个培育出全球最顶级发动机工程师的企业，如今也要和他们告别了，他们将下岗再教育。
一个成立近百年，却被一个成立仅10年的对手搞得睡不着觉。保时捷终于主动断臂，勇敢宣战！
未来十年，一定是海盗嘉年华。你自以为是的核心竞争力，一个跨界的进来，人家压根不用这个！
保时捷研究了近百年发动机，各种涡轮、各种增压。一个特斯拉进来，人家压根不用发动机。
银行发展了几十年的网点、ATM机。一个微信支付宝进来，人家压根不用网点，不用现金。
今天，保时捷华丽反击的背后，是断臂的鲜血、是叹息的泪水，更是变革的宿命！
而不敢断臂、只求安逸，无论你过去多么成功，未来都只能苟延残喘，直到被尘土掩埋！
大众研发高端电动汽车平台PPE
来源：环球网
大众正致力于研发高端电动汽车平台PPE，用于旗下保时捷、奥迪和宾利几大品牌。
要说保时捷Mission E和奥迪E-Tron Quattro 两款纯电动SUV的共同点，除了两者将于2019年推出量产版之外，就是两者都在纯电动汽车生产平台打造。保时捷Mission E是基于保时捷研发的J1电动车平台，而奥迪E-Tron Quattro则是以升级版的奥迪MLB生产平台为主，该平台目前运用于奥迪A4和宾利添越。但奥迪技术研发总监Peter Mertens证实，J1和MLB生产平台都将由全新高端纯电动汽车平台PPE所替代。
高端电动汽车平台(premium platform electric)简称PPE，是一款电气化平台，2022年起主要负责生产纯电动版的保时捷、奥迪和宾利。新平台将研发三款动力系统，奥迪负责其中的两个，保时捷负责一个，但双方会共同合作，Mertens称：“这是一项团队工作，两家公司最优秀的工程师共同研发。”
鉴于MEB平台耗时四年才完成研发，大众集团决定以新的方式打造高端电动汽车平台PPE。到2025年，大众集团将会有15款电动汽车基于该平台打造。全新PPE平台能充分发挥保时捷J1和奥迪MEB平台的组件及技术优势，并进行优化，生产出体积更大、性能更优的豪华汽车，其中动力系统、悬挂系统电压系统和电池组更是亮点。
投身PPE平台是奥迪做出的一次重大转变。起初，奥迪着眼于新一代MLB平台的研发，宣称这一个交融性的平台，可实现内燃机、混合动力和纯电动汽车生产，但这一策略被推翻。Mertens表示：“我们改变了发展方向。一个全能型生产平台会抑制潜力释放，因为这样一个平台成本高，不够精细，它所占的份额与豪华品牌的定位不符。”
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