百度的2016年与 Uber 的2017 年

『变革家精选』

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来源：凤凰科技

2016年可算是百度的“水逆”一年，医疗广告所造成的舆论余波持续了一整年的时间，百度价值观偏差、李彦宏反思成了一个经久不衰的话题。

期间还出了各种负面消息，比如百度夜间推广赌博网站等。这些负面的间歇处是频繁的高管变动，仅在2016年就有包括副总裁李明远、王湛在内的数名高管或被离职、或被开除。

与百度去年的境遇相似的是，从今年2月份爆发的公司内部性骚扰案开始，Uber就进入了麻烦的一年。

Uber今年有多惨？

因为涉嫌盗取Waymo数据，Uber的自动驾驶技术的研发陷入了停滞的危险。一方面，涉案的技术被禁止使用，Uber显然要另觅他法；另一方面，自动驾驶部门负责人由于身处窃密漩涡，现在已被开除。

在这一片混乱之中，Uber的CEO卡兰尼克又遭遇家庭噩耗：他的父母在湖面游玩时，游艇撞到岩石，母亲不幸罹难，父亲身患重伤。

能让悲痛的卡兰尼克同时感到焦虑的还有Uber的财务状况，今年第一季度亏损7.08亿美元，财务主管高塔姆·古普塔(Gautam Gupta)离职。

虽然负面新闻是常事，但是能把这么多不幸的消息集中到一起的公司也没有几个。想来想去，能和Uber媲美的，大概只有去年的百度了。

说起来，2016年可算是百度的“水逆”一年，医疗广告所造成的舆论余波持续了一整年的时间，百度价值观偏差、李彦宏反思成了一个经久不衰的话题。

期间还出了各种负面消息，比如百度夜间推广赌博网站等。这些负面的间歇处是频繁的高管变动，仅在2016年就有包括副总裁李明远、王湛在内的数名高管或被离职、或被开除。

与百度去年的境遇相似的是，从今年2月份爆发的公司内部性骚扰案开始，Uber就进入了麻烦的一年。

麻烦的Uber

今年2月，Uber的一名前女员工曾在个人博客上发文披露，在Uber工作的一年时间内，不断遭受男上司性骚扰和打击报复的行为。

这名员工主要指控的并非性骚扰，而是公司人力资源部门和高层管理人员在其举报后完全无视、不予处理的行为——这场打击正中了Uber企业文化的核心，公司的公共形象也一时跌到谷底。

公众已经产生质疑的情况下，Uber的政府关系也遭遇危机。Uber为了躲避当地执法机构调查，曾推出了屏蔽执法者叫车账号的反钓鱼程序“Greyball”，现在美国司法部门已经就这款程序是否阻碍执法、不当使用用户认证信息的情况展开调查。卡兰尼克能否逃过此劫还未可知。

Uber CEO卡兰尼克

CEO卡兰尼克的个人负面也不少。先是前女友爆料他在2014年参加了一次Uber组织的首尔KTV三陪之旅，接着卡拉尼克在乘坐Uber专车时，又对抱怨收入下滑的司机爆了粗口。这段视频被司机录下来传到了网上，引发了激烈的网络批评。

和百度相似的是，与种种负面新闻相伴随的必然有公司内部不断涌现的高管动荡。

Uber已经失去多名重要高管，包括Uber总裁杰夫·琼斯（Jeff Jones）在内，负责公共关系的主管、负责地图业务的副总裁、人工智能实验室的负责人相继离职。

内乱未平，外敌也不让人省心。

有传闻称，在2014年到2016年期间，Uber还利用一种间谍程序去追踪它的死对头、美国专车市场上的另一家服务商Lyft的司机人数和位置，这种竞争行为引人不快。

Uber其它的内置程序也给它带来了麻烦。比如说Uber app卸载之后仍然能保留一段程序“尾巴”，秘密追踪用户设备身份。

为了不让苹果发现，还“黑”了苹果加州总部。这惹得库克勃然大怒，立刻邀请卡兰尼克来办公室并当面威胁道，如果Uber还这样做的话，就立刻从App Store中下架。

Uber自动驾驶部门负责人安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）

然而Uber和苹果的纠纷只能算是一个小摩擦，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo与Uber之间的诉讼才是一场旷日持久的战争。

Uber到底有没有窃取Waymo的技术，这要等到法院判决后才能定论，但Uber受到的损失是实实在在的：他们已经丢掉了无人驾驶研发的先机，而且被迫开除了无人驾驶的负责人安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）。

Uber可能还要付出更高的代价。

除了起诉Uber，Waymo还与Lyft达成合作，共同进行无人驾驶汽车的路测。Lyft今年4月份完成了6亿美元的融资，第一季度有7040万订单，同比增长近2.5倍，正处于加速上升期。在最新一季美剧《硅谷》的片头动画中，代表Lyft的气球越来越大，已经开始挤压Uber了。

对于一个公司来说，想要走出一段舆论低谷，最好的办法还是用业绩来说话。优秀的产品、辉煌的营收、以及惊人的利润都能将人们的注意力从这些负面新闻上引走。

但是遗憾的是，Uber的业绩中最令人惊叹的，却是其大规模的亏损能力。

2016年该公司营收为65亿美元，平台上发生的交易总额同比翻番至200亿美元，调整后净亏损达到了28亿美元——这还不包括在中国业务上发生的亏损。

幸亏8月份Uber中国业务和滴滴进行了合并，不然这场亏损还不知道要扩大到什么情况。滴滴CEO程维曾表示，Uber在中国一年半烧了25亿美金。

最惨的是，4月27日硅谷科技媒体The Information报道，受到一轮负面消息的影响，美国打车公司Uber在私人股票交易市场被投资者看跌，股价跌幅15%，公司的估值也下降至500亿美元，较年初跌了近100亿美元。

想想看，Uber曾经的对手滴滴又融资了55亿美元，估值还超过了500亿美元。就估值而言，Uber共享出行扛把子的位子怕是要不保了。

如何捱过这个多灾多难的“寒冬”，现在已经是CEO卡兰尼克的心头重担。

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