“我把车子开上五环”!

百家 作者:互联网观察 2018-04-02 10:04:04 阅读:444

“我把车子开上五环

我把车子开上五环

快点把车子开上五环

什么都不管

我就是要上五环

……”

别误会,观察君今天想跟大家讨论的并不是小岳岳的《五环之歌》,而是“无人驾驶”这个话题。毕竟,作为国内互联网行业乃至整个社会发展的风向标,不管是腾讯还是百度,都已将旗下研发的无人驾驶车辆相继开上了北京五环,或者四环。

春风吹,春风吹,吹绿了柳树,吹红了桃花,吹来了燕子,吹醒了青蛙,也吹来了腾讯的无人驾驶汽车——今天上午,腾讯悄悄放了个大招,其旗下的无人驾驶汽车首次亮相北京四环,当时车内有司机。

这是一辆长城哈弗H7线控改装版SUV的原型车,头顶是硕大醒目的激光雷达,车尾还有一个改装添加的传感器——并不算常见,车身前后四周则加装了相机、毫米波雷达等传感器。

说到这里,不知道大家还记不记得去年七月份的百度无人驾驶。

去年七月五日,李彦宏乘坐通过Apollo平台生产的无人驾驶汽车在北京五环上兜风。“现在车非常多,但是还是很平稳,感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况,我们的车处在自动驾驶的状态”,在视频连线中,李彦宏和几公里外“百度AI开发者大会”现场的与会者们分享了实时体验。

无人驾驶作为人工智能的产物,BAT自然不会放过。李书福曾在一份声明中说,“21世纪挑战全球汽车行业的竞争对手,从技术上说并不属于当今汽车行业的一部分。目前没有任何汽车行业的玩家能够独立击败来自外部的入侵者。”

虽然目前阿里还未曾有驶上北京五环的无人驾驶汽车,但这并不代表阿里没有聚焦此领域。相反,较之于百度对于无人驾驶领域的单刀直入,阿里巴巴对该领域的布局更为谨慎。早在2015年3月,阿里巴巴就宣布与上汽集团合作,共同研发互联网汽车。同年4月,阿里巴巴整合了旗下汽车相关业务,成立阿里汽车事业部。

除了BAT,那些手握资源、资本的大佬们,谁还没有一个“汽车梦”。可问题是,为什么无人驾驶汽车会有如此大的魅力?“汽车是男人的大玩具,男人天生爱汽车”,这个说法当然也成立,可要将企业的发展押注在无人驾驶方面,肯定不是兴趣那么简单。

因为这是趋势!是社会、经济、技术发展到一定阶段后的必然产物。

如果你稍微留心你就会发现,现在不光有了无人驾驶汽车,甚至连无人驾驶公路也已经出现。官方消息证实,位于浙江杭州的中国首条光伏智慧公路有望将于2022年通车,这条超级高速公路具备智能、快速、绿色、安全四大要素,不仅速度有了很大提升,还支持自动驾驶,还能结合无线充电技术实现边行车边充电……非常令人期待。

有网友说,无人驾驶将是下一个“iPhone”,下一个现象级的黄金十年必将出现在无人驾驶汽车行业。话虽如此,实现真正的无人驾驶仍有很长的一段路要走。但是,我们从不怀疑它的未来是光明的。

希望在不久的将来,小岳岳能再创作这么一首歌,不再是“我把车子开上五环”,而是“咦,这车子它怎么自己就上了五环”!

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