最堵城市达卡治堵“新法宝”,这辆电动三轮车有点牛

百家 作者:快公司FastCompany 2018-04-23 10:55:28 阅读:736


周末闲暇惬意的时间一眨眼就过去了,在家修炼两天后,周一轻轻松松上班去。But,大家的元气是不是很快就被周一的大堵车耗尽了?


A:“能用一句话描述在堵车的感受吗?”

B:“少小离家老大回!”


印度、孟加拉等国家人口比重大,交通拥挤是让不少人头疼的城市问题,车满为患的城市需要一种新的、灵活的交通工具,改善这种拥堵的情况。上周我们介绍了凌云智能极具科技感的两轮汽车能为汽车轻便化带来新出路。而现在麻省理工学院感知城市实验室也研发了电动三轮车,为提供了现代化的环保交通选择。


在孟加拉首都达卡,中产阶级的人数不断增长,买车的需求也日益高涨。当地的脚踏人力车自上世纪30年代以来就投入试用,如今却被视为过时的古董,成了达卡臭名昭著的交通堵塞问题的替罪羊,在某些街道甚至被禁止上路。而事实上,汽车占用了更多的道路空间,也是雾霾问题持续恶化的罪魁祸首。


针对达卡、加德满都和马尼拉等亚洲城市的交通问题,有人开发了一种新型三轮车,力图为这种交通方式树立环保可持续,成本低廉,且为当地创造大量就业机会的新形象。


“我们意识到必须为三轮车或人力车塑造更为现代化的形象。”麻省理工学院感知城市实验室(Senseable City Lab)研究员卡佳·谢克特(Katja Schechtner)说道。谢克特携手来自亚洲开发银行的全球设计师和专家团队,打造了这一新型交通工具,并取名为BuddhaPedalPower。


[Photo:BuddhaPedalPower] 


其中一个版本的三轮车由电力驱动并提供“踏板辅助”,类似电动自行车。不少三轮车师傅过着穷苦日子,每天只能靠几碗米饭充饥,对他们来说,使用电力更容易坚持下去。还有另外一个更环保的版本,利用符合空气动力学和人体工程学的设计取代电动马达,尽可能减少踩踏板所需要的能量。


车上的遮阴顶篷还可兼当广告板,增加车费以外的额外收入。“车辆的外观得到了改善,就能吸引更多广告商。”亚洲开发银行专攻交通问题的高级城市发展专员劳伊德·赖特(Lloyd Wright)说道。驾驶座后安插了一块挡板,提供了一些隐私空间,这点在孟加拉等国家尤为重要,因为当地的穆斯林女性希望与男性司机保持距离。车后还有一块LCD显示屏,可展示更多广告,显示路线进程。


[Photo:BuddhaPedalPower] 


非电动版本的价格大概在800美元左右,而电动版是1,500美元,远远低于以柴油或天然气为动力的“机动三轮车”(约为2,500或3,000美元),也比亚洲开发银行早期设计的实验性电动三轮车更便宜(可能达到10,000美元)。在孟加拉等国家,一辆普通的脚踏三轮车大概卖450美元,而且用不了几年就得换一辆新的。这种新型三轮车不同于一般脚踏车,可持续使用至少两倍的时间。虽然普通三轮车师傅肯定买不起,但亚洲城市的大部分三轮车是协会所有,并按日出租给师傅使用。此外,开发团队也计划推出小额支付方案。


目前,该团队正仔细探讨如何把这一系统整合到各国现有的交通体系之中,其中也可能包括类似Uber的打车应用。“我们一直在努力研发商业模式,因为我们不想干蠢事,像那种援助机构一样,施舍新技术,然后毁掉现有市场。”谢克特说道。


自2017年6月起,他们在加德满都和尼泊尔的蓝毗尼测试了60多辆原型脚踏车,收集来自司机的反馈,并思考如何调整设计。10月,负责领导项目实施的团队成员布莱德利·施罗德(Bradley Schroeder)意外去世。眼下,他们正在寻找新领导人选,协助在亚洲市场普及这种新型三轮车。


外界的反应也甚为积极,包括政治家也支持这种三轮车上路。赖特指出,不同于普通人力车,新设计令人大呼惊艳。旧式三轮车之所以备受抨击,是“因为汽车的问题,在决策者的观念里,汽车是未来趋势,而非机动交通方式,不管是徒步、自行车还是三轮车,都是过时的东西。”


[图为孟加拉首都达卡,Photo:Internet]


在达卡等城市,汽车在交通组合中的占比相对较小,大概是10%,而洛杉矶的汽车比例将近80%。尽管如此,汽车已经导致当地街道拥堵不堪。据达卡估算,该市每年因交通拥堵而造成的损失高达数十亿美元。用汽车取代更多三轮车无异于雪上加霜。


此外,这种做法也不利于就业。尽管达卡政府出台了相关限制规定,但仍然有大概110万辆三轮车正穿梭大街小巷。“每一名三轮车师傅都支撑着一个六人左右的家庭。”赖特说道。“在经济效应和许多家庭的生存能力方面,它的影响非同小可。”


随着尼泊尔的测试走向尾声,该团队着手把这辆新型三轮车带到亚洲城市。同时,他们还计划在网上对设计方案进行开源共享。“我们希望它能走向世界各地。”他说道。




文 | Adele Peters

图片 | BuddhaPedalPower/Internet

编辑 | 习双 

实习生 | 陈卓思 


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报名时间:2018年4月18日至2018年6月30日
报名方式:登录快公司官方网站进行报名
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参赛作品:本次大赛分为专业组和学生组,专业组每件参赛作品的提交,需缴纳1,500 元参赛费用,学生组参赛费用为750 元/ 件。


注:每个作品只可选择一个参赛类别,同一个作者/ 机构可提交多个作品至不同参赛类别。

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