阿里发布「AI+车」：奔驰、沃尔沃、奥迪引入天猫精灵｜最前线

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汽车，已经成为各家语音助手争夺的重要场景。

文 | 梁风

在语音助手领域，阿里走上了和亚马逊同样的扩张模式。

4月23日，阿里人工智能实验室（AI Labs）宣布，与戴姆勒(梅赛德斯-奔驰母公司)、奥迪、沃尔沃三家汽车厂商达成合作。

未来，三家汽车厂商具备联网功能的量产车型，都支持天猫精灵语音助手。

阿里人工智能实验室为汽车行业提供来“AI+车”的解决方案，将AliGenie（中文人机交流系统）植入到车载系统中。它能让具备联网功能的汽车与天猫精灵互通，进行车内的语音人机交互。

在这种解决方案下，车和家能够更紧密地联系在一起，车主在家能“口头指挥”汽车，不久的将来在车里也能遥控家电器。比如，车主在家就可以查询车辆的当前状态，包括门锁、车窗、车辆位置、油量，也可以进行引擎、胎压、制动液等安全检查。

阿里人工智能实验室负责人浅雪介绍，预计今年6月上线第一期产品。沃尔沃相关负责人表示，将逐步在旗下量产车型上接入天猫精灵语音控制，包括XC90、S90、XC60等。此外，AI Labs与奥迪的合作，预计也将于近期上线。

至于天猫精灵是以硬件的形式搭载在汽车里，还是嵌在汽车的系统里，目前尚不确定。

智能音箱从诞生之后，时常被质疑鸡肋之嫌，带来的服务不足以支撑用户的期待。而智能音箱与汽车的结合，将家和汽车两大高频使用场景连接到一起，不仅可提升汽车的智能度，还可提升智能音箱的实用性。

在语音助手方面，亚马逊和谷歌是最成功的两大巨头。亚马逊也是通过合作将Alexa带到汽车上，早早圈定了宝马、福特、大众、通用、现代等车型。

中国厂商去年也快速崛起，BAT三家系数入局，发力智能音箱。在这三家当中，阿里最早发布智能音箱，而百度自研无人车，跟国内汽车厂商的关系比较紧密，两者各有其优势所在。相比之下，腾讯发力最晚，最近才上市第一款智能音箱。

互联网巨头们以音箱为入口来构建语音交互的生态，汽车自然是各家争夺的重要场景。更多的合作厂商将扩展语音助手的版图，让语音助手真正地成为一个AI平台。

可以预见的是，未来各家的语音助手都将试图和更多的汽车厂商进行合作。

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