央视新闻移动网 中国青年报

5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行途中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。

那么，风挡玻璃破碎初步调查情况如何？5月15日据央视新闻移动网消息，民航西南地区管理局航空安全管理办公室副主任，曾繁舸进行了回应。

民航部谈风挡玻璃破碎初步调查：机组处置迅速得力

据了解，该飞机为法国空客公司制造，机号A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航机队。事情发生以后，中国民用航空局立刻成立调查组，调查工作于昨天上午启动。

民航局是调查组织部门，民航西南地区管理局、民航四川监管局、重庆监管局，以及民航局的事故调查中心都加入到调查组通力合作。

民航西南地区管理局航空安全管理办公室副主任 曾繁舸:“根据我们目前调查情况发现，初步掌握的情况是，飞机的前右侧风挡在空中脱落，飞机的驾驶舱前FCU，就是飞行控制面板，右侧的三分之一在空中也脱落了，在整个事件过程中，我们机组处置应该是迅速得力的，在比较危急的情况，使飞机安全地备降在成都，我们相应的地面部门，包括我们西南空管局、成都双流机场及时启动了相应的应急预案，清空了障碍物，保证了飞机的一个正常备降。”

针对川航3U8633航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降一事，空中客车方面回应表示，目前空中客车已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局（BEA）和负责此次事件调查的中国民用航空局（CAAC）提供相应技术支持。

四川航空凌晨再发新情况说明

今天凌晨，@四川航空发布最新情况说明：

情况发布中，未对网友们关心的机械故障的具体原因做更新的说明。

玻璃破裂脱落的可能原因

据当天执飞航班机长刘传健回忆，事发时在没有任何征兆情况下，“轰”一声，风挡玻璃就突然爆裂了。巨大的“吸力”让副驾驶的半个身体都悬挂到了窗外，还好，副驾驶系着安全带。再看舱内物品，瞬间都飞了起来。

另据刘机长之前接受其他媒体采访时表示，当时驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。

一位飞行了近30年的资深机长告诉中国之声记者说，万米高空之上，飞机驾驶舱风挡玻璃整个脱落，是很罕见的！

那么，驾驶舱右座前风挡玻璃怎么就破裂脱落了呢？

戳 业内人士分析川航迫降险情：事发有四种可能，了解详细可能原因！

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本期编辑 郦晓君 实习生 周玉华

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