今年 CES Asia 的创新奖 你一定要了解一下

科技每一次跳跃发展都伴随着行业革命，就像数码相机改变了人们的拍照方式，智能家电改变了生活方式、而智能手机又带给我们无限的想象。每个行业的变革必定会给我们生活带来翻天覆地的变化。

而说到汽车行业，近年来的创新也给我们不少惊喜，新能源、人机交互、智能 AI、自动驾驶等等概念的引入，汽车的科技属性越来越强，或许，汽车行业的革命离咱们也不远啦。

在 6 月 13 日开幕的 2018 亚洲消费电子展上，你会发现场馆中有众多汽车品牌加入，给人一种汽车展会的错觉，它们都带着自家最前沿的科技和对未来的创想，勾起了我们对未来出行方式的更多想象。不过理念终究还未成为现实，所以咱们还是接点地气，说点当下就能享受到的前沿科技。

在今年的 CES 展会上，凯迪拉克在中国正式发布了自家的 Super CruiseTM 超级智能驾驶系统。也正是它获得了今年的 CES Asia 的创新奖。与其他厂商的驾驶辅助系统不同，它是行业内第一个量产，可以实现在高速公路上解放双手的智能驾驶技术。它会率先搭载在凯迪拉克旗舰车型 CT6 40T 铂金版上，往后也会下探到其他车型中。这意味着中国消费者马上能体验到这项领先的智能驾驶技术啦，而且不会像奥迪 A8 那样受国内法规约束。

其实这套系统很好理解，在原本车道保持和自适应巡航功能的基础上，Super CruiseTM 超级智能驾驶系统依靠独创的驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统两大核心，再通过增强型 GPS 定位、ESS 的实时摄像头与雷达传感器进行辅助，让驾驶员可以在高速上真正解放双手，并且车辆还可以通过车主拨动转向灯的指令来完成自动变道。有一点值得一提，这套系统的使用环境不只限于高速。在城市环路、高架等等快速路中只要有高精度地图数据，都能使用，相比其他产品来说，实用性大有优势。

关于智能驾驶这类的话题，咱们之前也聊过不少，自动驾驶的根基——高精度图是众多车企想攻克的难题，而凯迪拉克很明显领先了一大步，它是全球第一个使用高精度地图的智能驾驶系统，在国内市场，它选择与高德合作进行高精度地图数据采集和评估， 在高精度地图的基础上，通过整合实时摄像头、雷达传感器和增强型 GPS 的定位信息等多种数据，保证智能驾驶系统顺畅运行，同时，这套系统也拥有 OTA 远程升级技术，高精度地图数据能够定期云端更新，你从此也不用担心地图的迭代问题。

在安全性方面，这套智能驾驶系统搭载了一套驾驶员注意力保持系统，包含了监控、警示、交互三大功能。当启用智能驾驶时，车内的微型摄像头和红外传感器会实时追踪驾驶员的头部位置和状态，当驾驶员视线离开时间过长时，系统会进行提示，如果驾驶员没及时收回注意力，系统会通过图标闪烁、座椅震动、声音等方式警示驾驶员，这时如果你仍没反应，系统会及时停下车辆，在必要的时候还会主动联系 OnStar 安吉星紧急救援，可以说是非常贴心了。

在智能驾驶系统发布会之后的采访环节中，凯迪拉克首席工程师 Jake Tretter 说了这样一句话：“这套智能驾驶系统研发理念是以“安全”为第一优先级考量，而不是为了炫技去迎合自动驾驶的评级，我们的目的是更具客户的需求提供最安全的产品，最可靠的技术，以及最轻松的驾乘体验。“

汽车如今是科技发展的最大载体，而智能驾驶也成了汽车厂商的必修课，也有不少车型发布了自己的辅助驾驶技术，但是呢，它们好像都很喜欢给自己安上“自动驾驶”的头衔，懂的人自然懂，这多少有些夸大其词了。而凯迪拉克给自己这套智能驾驶系统的定义，要务实的多。真正是为用户而考虑，并非博眼球之举。

在未来这项智能驾驶系统会应用于凯迪拉克旗下所有车型。到那时，我们离真正意义的“自动驾驶”又近了一步。

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