吉利博瑞GE凭什么能俘虏B级车用户的芳心？

据悉：从2014年到如今刚过去的2017年年底，中国的私家车数量实现了从1亿到3.1亿的巨额增长。中国已经超越德国和日本，成为仅次于美国的世界第二大汽车大国。汽车数量的快速上升也倒逼中国汽车厂商的快速发展，尤其是在新能源赛道，国产汽车正在引领时代汽车新时代。

 

作为国产汽车的领军品牌——吉利。在早前5月28日发布了融合智能科技与混新动力的旗舰博瑞GE，其中包含了MHEV轻度混合动力车型以及PHEV插电混合动力车型。而笔者菜花有幸在上周末受邀参加这款新车在美丽深圳的媒体试驾活动，到底体验如何？来听菜花给你一一道来。

看点

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叹为观止的外观：运动与时尚同在

 

• 车身：初次见面，让我眼前一亮。首先说下车身外形尺寸，长宽高分别为4986*1861*1513mm，轴距为2870mm，整体远观的话新车溜背式的设计让人充满力量感，凌厉流畅的腰线从车头一直延伸到车尾，车尾采用翼展式布局，整个车身协调性非常好。作为一个B级车，能有这么美的身材，让人不能不流口水啊。

• 前脸：博瑞GE的外观在传承博瑞现有设计风格的同时，在细节方面有了时尚、大胆的创新。其前面进气格栅采用的依然是吉利的家族式设计“水滴涟漪”，但是仔细看的话，在这这代吉利博瑞GE上进行了优化， 进气格栅延伸出来的镀铬部分和大灯很好的链接在一起，整体前脸看上去更具协调连贯性。

 

• 大灯：博瑞GE前后大灯采用了全新的LED光源，转向灯采用流水线的设计，而目前流水的尾灯设计除了灯厂奥迪吉利也是首次尝试。除此之外尾灯的设计则更富线条感，横式灯带整齐排布，配合单侧108颗LED灯组，呈现璀璨的3D视觉效果

 

当笔者在试乘试驾的时候，没有坐进车内，仅凭外观和价格已经足以让我心动，B级车能做到这种时尚缺不法运动感的造型确实凤毛麟角。而主办方在试驾前的的会议上特别强调的这款车不仅仅是外观，还要内饰的科技感，那么车内到底如何？

 

在内饰方面：当你坐进车内，绝对的是豪华，一键启动、前排座椅加热、大尺寸天窗、双区恒温空调、后排出风口、倒车影像、车载导航……很多配置至少是要在百万级别甚至更高级别的车才会出现的，如今都能在吉利博瑞GE上找到。在智能互联方面，搭载了吉客智能生态系统，它具备智能语音互动、高德导航、海量版权音乐、远程车辆监管与控制等多重功能，为用户带来更加实用、更为有趣、更为新鲜的用车体验。

当你启动车的一瞬间，车内安静的出奇，不要惊讶，这是因为笔者试驾的这款是PHEV插电混合动力车型。而值得一提的是，这款车搭载了L2级别的智能驾驶系统，它整合了ICC智能领航/全速ACC自适应巡航/LKA车道保持/APA全自动轨迹泊车/SLIF限速识别等功能；而全速ACC巡航可以在0-150Km/h之内探知前方车辆，还可以设置和前车的最小安全距离，更可以结合前车状态、车道情况实现变道，树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准，是一部可全自动实现泊车、车道保持、跟车、转弯、避险等功能的智能座驾。

笔者认为在高速开车疲劳可以开启ACC巡航，缓解驾驶疲劳，有些人会想那岂不是可以松开方向盘？博瑞GE的ACC功能其实不是简单的支持驾驶者松开方向盘，根据车速来设定的时间，12秒的前提是时速在60km/h-150km/h区间，如果在15km/h-60km/h可以放开22秒，低于15km/h可以放开52秒，超过规定的时间后就会报警提示您握紧方向盘，对于驾驶员来说安全永远是第一。

由于中国道路的实际情况的复杂性，自动智能驾驶一直是备受关注，但通过笔者体验，吉利博瑞GE通过搭载领先的智能循迹驾驶系统，凭借针对中国路况制定的智能驾驶控制策略，搭配360°的立体安全识别圈，博瑞吉利重新让定义了智能驾驶，可以让驾驶更安全。

 

综合来看，不管是时尚的外观，动感的造型，还是内饰的豪华和科技感，吉利博瑞GE在本次试驾中都已经超出了笔者的预期。这样的配置，尤其像L2级别的智能驾驶系统，在百万级的汽车里才能出现的功能吉利通过自主的科技创新让它平民化,这就是吉利作为国产汽车的引领者为何能俘虏用户芳心的重要因素。

 

据笔者了解，吉利博瑞最PHEV插电混合版最顶配额售价也才19.98万。而喜欢纯汽油的也可以选择MHEV轻度混合动力车型,但是在新能源补贴逐渐收紧的市场情况下，吉利这款亲民却不失豪华和科技感的汽车，笔者更建议对于年轻人的最佳选择应该是插电混合版！ 

2016年，2017年年度十大科技自媒体优秀作者。互联网风云榜已入驻百度百家号、今日头条、一点资讯、雪球、搜狐IT、天天快报、新浪看点、网易新闻、凤凰新闻、UC大鱼号、天极自媒体、创业家、亿邦号、金评媒、艾瑞网、驱动中国、品途商业评论等专栏作者，各大专栏平台粉丝覆盖量超100万。文章转载商务合作，加微信：zhaicaihua002

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