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还记得 JEEP 当年一个广告语，真是做得太好：不是所有的吉普都叫 JEEP。因为某个产品有太强的标签和榜样作用，强大到让公众以此来代表了这一类的产品，这样的例子不少，就像那些年，大家都把高档床垫叫“席梦思”，以及，在路上看到我的菲亚特 500 都情切地和我说，小伙子，你这 QQ 真漂亮。

 

美式摩托车领域，哈雷是绝对的榜样，于是，大家一看到那些体型彪悍，配备巨大的 V2 发动机，行驶时还发出雷霆万钧之势的重型机车，都会脱口而出：看——哈雷！而事实上，那分分钟只是一部 KAWASAKI的VULCAN900。这种误会经常有，但不少“其他”品牌车主还暗爽，这就像你开一部克莱斯勒 300C 却享受了宾利的瞩目度，有啥不乐意的？

 

不过，我可以保证，如果你指着一部印第安机车说是哈雷，车主绝对会送你一白眼，这甚至是印第安车主最不可接受的，在车主心目中，印第安才是美式机车的鼻祖，甚至是哈雷的前辈，只是时也命也，发展路上输了一步，让哈雷登上了顶峰。

今天的主角，印第安黑马，是现代印第安的代表作，发动机比哈雷大，遵守最有情怀的百年传统设计，一整套情怀品牌故事，加上现代的造车技术，而且还非常有性价比，相比同样尺寸的哈雷，印第安差不多便宜了 1/3， 大有收复失地的气势。

好了，废话不多说，咱们开车……

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