奔驰、奥迪纯电接踵而至，此刻你最应该感谢的是特斯拉！
9月，奔驰、奥迪相继全球首发旗下量产版纯电动SUV，这次不是概念车了，而是实打实的电气化较量......
文：e-works原创
在特斯拉之前，传统汽车豪强们并不是没有尝试过电动汽车，但最终的结果，大家都清楚：无一例外的因为各种困难重重的因素而放弃或失败或丧失信心。做电动汽车，并不是你想象的那么容易！
然而，困难正是催生伟大的良机。2013年，在大洋彼岸的美国，一个熟悉而又陌生的名字“特斯拉”被汽车业内尤其是新能源汽车从业者不停的提及，传开。
以伟大科学家尼古拉·特斯拉命名的美国纯电动汽车厂商Tesla宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。随之而来的是，其股价刷刷刷一路高走，市值突破100亿美元。而创造这一切的灵魂人物，亿隆马斯克（Elon Musk）则成为继乔布斯之后，新一代的创业偶像。其不可思议、非同寻常的创业故事令无数粉丝顶礼膜拜。
显然，这位带着超人光环的钢铁侠完全具备改变纯电动汽车行业格局，引领新能源汽车革命的特质，他就是那个我们苦苦等待的关键因素。
谁可曾想到，电动汽车革命的引领者不是BBA、不是大众，也不是日本两田，而是一家仅有十几年历史、中途几近破产的小公司，因为坚定的梦想、因为强大的领袖、因为顶尖技术、人才和全新模式的支撑......最终，让这一切成为现实。
特斯拉作为开拓者，遇到的困难常人难以想象，一路走来，荆棘重生，日子并不好过，在资金、量产以及交付上都存在不少问题。但这丝毫不能否认特斯拉的成功，从提升品牌溢价的电动超跑Tesla Roadster开始，Tesla Model S、Tesla Model X相继而来，每一次都让爱车人士欢呼雀跃。
一家名不见经传的小小电动车公司，就这样把自己的业务在新能源之路上铺陈开来：用于家庭储能的Powerwall，将阳光转化为电能的太阳能屋顶Solar Roof，Semi电动卡车，人人都开得起的平民Tesla 3......特斯拉的变革之路一往无前！
特斯拉俨然已不单纯是一家汽车公司，而是一家新能源解决方案公司。当然，电动汽车仍然而且将一如既往是特斯拉的核心业务！
眼看Tesla在新能源之路上“杀红了眼”，各大汽车厂商再也坐不住了，甚至那些心怀电动汽车梦的企业家们都纷纷投身于电动事业，不能自拔！尤其是市场广大的咱们大中国，电动汽车的厮杀有多么惨烈，小编就不赘述了。
那些可以叫得出名字的新生力量：老贾可以放弃乐视，把全部身家投入到法拉第未来（Faraday Future）；隔壁的蔚来汽车NIO上月刚刚在纽交所上市；逼格稍有欠缺的小鹏汽车稳扎稳打，布局广泛，玩得风生水起；还有那些不为人所熟悉的拜腾、游侠、奇点、零跑......以及即将于10月18日发布理想制造ONE的车和家（汽车之家创始人李想的第三次创业）
啥也别说了，大家都想成为中国的特斯拉！
这还没完，国产品牌先放一放。目光转向汽车工业的发源地--德国，保时捷Mission E的概念车都宣传几轮了，最终定名为：Taycan。这款量产车的目标：特斯拉杀手。呵呵！
再看看汽车鼻祖--梅赛德斯奔驰，斯德哥尔摩时间2018年9月4日傍晚18:30分，奔驰宣布其首款纯电动SUV车型——EQC正式全球首发。极具科技感和未来感的中控和经典的外观设计，双电机四驱，宣布其开启电气化时代！目标仍然是：Tesla Model X！
▼怒戳下方视频，亮瞎眼
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▲梅赛德斯-奔驰纯电动车型的开山之作
再看看紧随其后的9月17日，美国旧金山，奥迪也迫不及待地交卷了，旗下首款量产纯电动SUV奥迪e-tron正式全球亮相，甚至连售价和配置都公布了（新车售价74800美元-86700美元），这个准备工作非常充分。玩科技感，奥迪从未缺席，目标仍然是：Tesla Model X！
怒戳下方视频
▼赶紧舔屏吧▼
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其它厂商方面，捷豹在早些时候发布了纯电动轿跑SUV I-PACE，极具运动风和设计感，同样是两台电动机，最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米， 0-96km/h加速时间仅为4.5秒。在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程可达到500km。
宝马则不紧不慢，大招仍在酝酿中，宝马首款纯电动SUV iX3量产版可能要到2020年才会揭开面纱！日系品牌则表现出对燃油发动机的坚持，混动依然是他们的最爱！
反观国内传统汽车厂商，纯电动市场也是好不热闹。比亚迪、江淮、北汽、上汽等是较早推出纯电产品的厂商，吉利、东风、奇瑞、长安、江铃、众泰也都积极投身纯电动，没有人愿意在同一起跑线的纯电动领域落伍！
纵观全局，不论是西方大厂围剿特斯拉，还是国产厂商一拥而上纯电动，竞争终究是好的，竞争的最终受益方是消费者！
现如今，当我们看到新能源汽车领域百家争鸣，欣欣向荣的景象的时候；当各大纯电动品牌和产品以及新鲜技术目不暇接的时候；当大家都口口声声要秒杀特斯拉，亦或是将来特斯拉真的被大家干趴下了的时候......我们是不是应该怀抱感激之心，对那位电动汽车的开拓者——特斯拉，说一声谢谢！
但显然，特斯拉欢迎并有能力迎接更强的挑战。各位亲爱的读者，下一辆车，你会买纯电动吗？
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