40年前的环市路原来是这样的！这些照片，记录了广州40年来的巨变！

道路

环市路

（1978年，环市路。陈宝亨摄）

低矮的楼房，宽阔的马路，单车道，两排绿化树，构成马路的景色。越秀山上的电视塔清晰可见。

（2013年，环市路。陈宝亨摄）

单车道已成为历史，高架桥、内环路的建成，构成环市中路的立体交通，体现改革开放后的城建交通发展。

东风路-小北

（黄亦民1992年摄）

踏上东风，走进快车道。作为广州城市早期的主干道之一，东风路逐渐繁忙，两侧密集的楼群，将东风路包在其中。穿过东风路，从东风西驶向东风东，一览城市风貌。

（黄亦民2015年摄）

东风路，很忙，小北路，更繁华。如今，小北路周边，高楼林立，东风路双向更是一片繁忙。

城市建设，迈向新篇章，两条干道走在了发展的快速路上，不断变化的城市风貌，带给广州不一样的全新活力。

桥梁

海珠桥

（黄亦民1983年摄）

80年代初期，广州成为改革开放前沿阵地，而海珠桥作为曾经连接广州南北的重要交通线路，在80年代已初显其魅力。市民踱步而行，车辆穿梭而过， 将沿江路和滨江路连接在一起。

（2013年摄）

在海珠桥的两岸，高楼大厦拔地而起，一座座大型建筑伫立而出。老建筑的颜色不减退，更因时光变化，显出别样风情。海珠桥的岁月加增，广州街坊的热情却依旧。

中轴线

中山纪念堂

（1972年传统中轴线 ，陈宝亨摄）

旭日初升，建筑物层次分明，前面是中山纪念堂，右边是六榕花塔。最远处依稀可见当年堪称“广州最高楼”的二十七层广州宾馆。

树长高了，天更蓝了，中山纪念堂周围的楼宇更漂亮了。

珠江新城

（何勇当2002年摄）

1997年，珠江新城破土动工。5年后，花城广场已经初具规模，一眼望去，391米高的中信广场是最高的建筑。

（何勇当2015年摄）

东塔封顶后，以530米的高度，奠定了广州“第一高”的地位。东塔和西塔隔着花城广场对望，城市新中轴线清晰明了。

建筑

珠江长提

（1974年珠江情·长堤，陈宝亨摄）

提起广州过去最繁华的商业旺地，“老广”们仍记忆犹新：其中最主要的一个就是长堤。

江上的轮船、花尾渡，是“老广”们回乡探亲的主要交通工具，与航行在珠江上的木舢板，构成昔日珠江独特风情。

（2007年珠江情·长堤，陈宝亨摄）

沿岸高楼林立，堤岸绿树成荫。江上行驶的快艇，最能体现广州人生活节奏的变化。

荔湾湖公园

（1975年，荔湾湖公园。陈宝亨摄）

1958年，西区委，区政府组织了全区干部、群众响应广州市市长号召，参加义务劳动。经过一年多时间，将荔湾湖、泮塘一带的水田、鱼塘、烂地挖掘筑成四个人工湖。

1960年荔湾湖公园正式命名，园名为沈钧儒手书。

（2011年，荔湾湖公园。陈宝亨摄）

如今，园内树木成荫，湖渡辉映，一派岭南园林风光。形成一个综合饮食、文化、娱乐、游玩，且展现广州西关风情的旅游胜地。

广州火车站

（1998年，广州火车站。陈宝亨摄）

70年代初，广州火车站从东山白云路迁到流花路，每天发送旅客数万人次。马路上建成街心花园，广场地下建成地铁、商场。

（2008年，广州火车站。陈宝亨摄）

高架路、内环路披上了绿装，形成空中花廊，嫣红姹紫，更显花城韵味。广场和周边进行大规模建设，火车站后面的建筑物连成一片。

越秀山体育场

（1972年越秀山体育场，陈宝亨摄）

上世纪60年代，“越秀远眺”被评为羊城新八景之一。松涛浓荫，白色小屋掩映其间，炊烟袅袅，层层薄雾宛如缥缈的绸带在腾飞，别有韵味。

（2007年越秀山体育场，陈宝亨摄）

越秀山体育场经过全面修缮，面貌焕然一新，与附近高楼交相辉映。

这里已经成为我国对外体育交流的重要窗口，培养运动员的重要场所，及广大群众进行体育运动的重要场地。

天河体育中心

（何勇当1997年摄）

1997年，“亚洲第一高楼”中信大厦建成，矗立于天河北“一览众山小”。找到中信，就能找到方向。

（何勇当2017年摄）

平地上高楼拔地而起，中信大厦隐于楼群之中，近处天环广场如双鱼戏水，游于体育中心。

 白鹅潭

（黄亦民1984年摄）

芳村疍家渔民的木船停靠在岸边，远处是白天鹅宾馆——全国第一家五星级宾馆。

（黄亦民2010年摄）

白鹅潭畔，三位小男孩坐在栏杆上远眺白天鹅宾馆，岸边已经被修葺一新。

12月13日-20日20:00

【广州综合频道重播时间】

12月13号-20号每晚23：00

让我们相约

广州广播电视台新闻频道

一起共饮一碗《头啖汤》

学习敢为人先的头啖汤精神！