蔚来ES6上市，售价35.8万起，对标Model 3

加入DeepTech读书会听更多科技好书

12 月 15 日晚，蔚来汽车正式发布电动 SUV 蔚来 ES6，即日起接受预定，蔚来预计交付工作将于明年 6 月开始进行。

 

ES6 是蔚来发布的第 2 款车型。对去年年底发布的 ES8，蔚来 CEO 李斌在发布会上宣布，截止 12 月 15 日，ES8 的交付量达到 9726 台。

 

ES6 被视作是 ES8 的缩小版，车宽 1965mm、轴距 2900mm。分别设有基准版和性能版，补贴前售价在 35.8 万-44.8 万之间。除此之外还有限量的首发纪念版，补贴售价在 49.8 万起。

 

图 | ES6  （图片来源：蔚来汽车）

基准版采用前后双 160kW 永磁电机，而性能版则采用前 160kW 永磁电机+后 240kW 感应电机。官方表示基准版和性能版的百公里加速分别可达到 5.6 秒和 4.7 秒。

 

在电池上，蔚来为 ES6 推出了容量为 84kWh 的电池，较此前的 70kWh 有了一定程度的提升。据介绍，基准版和性能版的 ES6 都可选装 84kWh 的电池包。除此之外，蔚来 CEO 李斌表示所有蔚来汽车都将采用统一的电池包，现有的 ES8 也可将电池升级到最新版本。

 

图 | ES6 基准版和性能版对比 （图片来源：DT君）

值得一提的是，新推出的 ES6 在续航能力上较 ES8 有了明显的增加。官方数据显示，即使选择 70kWh 的电池容量，ES6 基准版的综合工况下续航里程还是能超过 400 公里，而性能版搭载 84kWh 的情况下则能达到 510 公里。

 

当然，这个数字在实际使用中很可能要打一个折。ES8 号称最大续航 500 公里，综合工况 355 公里。而在后来车主们的使用反馈来看，尽管不同的测试得出的结果都不一致，但总体来说续航里程都未超过 300 公里，甚至很多低于 250 公里。

 

蔚来的自动驾驶功能也备受关注。与 ES8 一致，ES6 也搭载了 NIO Pilot 自动驾驶系统，在芯片上则采用了 Mobileye EyeQ4 自动驾驶芯片。发布会表示该系统将支持自适应巡航、高速辅助驾驶等 20 个驾驶功能，但李斌表示目前仅有部分功能开放使用，许多功能还处于测试阶段。

 

图 | 李斌 （图片来源：蔚来汽车）

对这款蔚来 ES6，李斌曾表示这是对标特斯拉 Model 3 的车型。

 

目前来说，ES6 未来在市场上与 Model 3 的竞争性有多大还不得而知。但结合特斯拉的情况来看，相比 ES8 而言，ES6 的在销量和盈利上的使命可能会更强一些。

 

对特斯拉来说，Model S 和 Model X 在推出时惊艳无比，但售价过高和毛病不断让他们市场表现并不尽如人意。而平价版 Model 3 一经推出就销量口碑双丰收。今年第 3 季度，特斯拉实现扭亏为盈，其中最关键的原因便是 Model 3 产量提升释放了交付量的上涨。

 

而蔚来则在一众国产造车新势力中较早实现了批量交付，产量也在逐步提升，但和特斯拉早期经历类似，ES8 在交付的后的近几个月来，车主抱怨汽车小毛病不断的声音时有出现。今年 11 月，有报道称蔚来一名 1589 号车主反应在提车 2 个月就遇到了包括充电故障和系统死机等问题，并表示“我要退车”。蔚来随后回应称，第一时间派技术人员到场处理，车辆恢复。

 

到目前为止，蔚来的剧情发展和特斯拉确有些许类似，这让 ES6 的市场表现更加让人期待。但还需要观察的是，其 35.8 的万起售价显示 ES6 并没有摆出太亲民的姿态。

在特斯拉这边，Model 3 的在华的起售价已经调至 54 万元。马斯克表示将于 2019 年 3、4 月，也就是在 ES6 交付工作开始之前就会开始在华交付 Model 3。

从横扫北美市场的结果来看，Model 3 已经证明了自己的实力。而对标 Model 3 的 ES6 是否能够扛起销量的大旗，同时作为目前中国市场上，售价与 Model 3 最为相近的蔚来 ES8 和 ES6，到时候与特斯拉竞争的结果值得关注。

-End-

加入DeepTech读书会听更多科技好书

关注公众号：拾黑（shiheibook）了解更多

[广告]赞助链接：

四季很好，只要有你，文娱排行榜：https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣：https://www.0xu.cn/