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为了环保，她要让儿童免费搭乘公共交通！

百家作者：快公司FastCompany 2019-02-18 05:54:32

2014年，政治家安妮·伊达戈尔（Anne Hidalgo）当选为巴黎市长，她也是巴黎历史上的首位女市长。

在此之前，大家对她褒贬不一。据说：

喜欢她的人说她“外表柔弱，意志坚定”，是“戴着天鹅绒手套的铁腕人物”；政敌则讥讽她“令人讨厌，爱搞党派关系，目中无人”。

在2014年成功当选巴黎市长后，伊达戈尔以另一个标签而备受关注，那就是环保。

伊达戈尔推行的环保政策中，最受关注的是被称为“巴黎呼吸”（法语： Paris Respire）的车辆限行项目。该项目规定，在星期日和公众假期的上午9：00-下午5：00之间，巴黎的部分道路禁止车辆通行。以鼓励城市居民其自行车和步行。

而在近期，伊达戈尔想进一步鼓励孩子和家庭乘坐公共交通或共享单车环保出行，方式是从今年9月1日开始，年龄11岁以下的巴黎孩子将能免费搭乘公共交通。年级较大的青少年使用Imagine’R卡时能报销50%的交通费用，而且，刚推出电动单车的巴黎单车共享系统Velib将供18岁以下的人免费使用（14岁的孩子就可以租赁单车了）。20岁以下的残疾人士也可以免费使用公共交通。

伊达戈尔的计划覆盖了贯穿巴黎和周围法兰西岛地区的所有公共线路，预计每年将花费1500万欧元。虽然大多数津贴都是暂时面向年轻人的，但我们不难想象政策可能引起的涟漪效应：若孩子能免费搭乘地铁，那么，家长更可能会选择自己掏钱陪孩子搭地铁。

[照片：BalkansCat / iStock]

伊达戈尔发推文称，

这些提议来自于市政府工作人员所做的关于如何提高公共交通和单车使用率的研究报告。

巴黎的公共交通使用率本来就比较高，超过60%的人们都更倾向于选择地铁、公交或区域铁路。但伊达戈尔想提高这个数字。早在去年春天，她就暗示将制定一个让人们免费搭乘公共交通的计划，那时，她将这个想法看作遏制污染的一种方法，并委托行政人员研究该想法的可行性。

巴黎的做法效仿了几个城市，一个是为11岁以下的孩子免费开放公共交通的伦敦，另一个则是年轻人可打折搭乘公共交通的柏林。伊达戈尔还表示想将低收入家庭纳入免费搭乘公共交通的受众中。不出所料，伊达戈尔受到了保守派的反对，后者称免费交通将使纳税人承担更高的系统维护成本。不过，这位市长已经用行动证明她不惧畏保守派的批评：伊达戈尔禁止汽车在塞纳河旁一条路通行之后，右翼汽车游说团体对她展开批评并发起诉讼，但她坚守立场，这条路从此成为无车区。