特斯拉撞车致死事故调查 与自动驾驶技术或有关系

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本周五早上发生的一起导致特斯拉Model 3司机死亡的撞车事故，为了调查美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)正在向佛罗里达州德尔雷海滩(Delray Beach)派遣一个调查小组，而国家公路交通安全管理局有参与调查。

根据获得的棕榈滩县警长办公室的初步报告，一辆半挂汽车在向左转进入道路时，Model 3从侧面撞上，从拖车下穿过，被剪掉了车顶。据美国全国广播公司新闻报道，事故中死亡的这名司机名叫杰里米·贝伦·班纳，现年50岁。

报告显示，卡车司机在左转弯前的一个停车标志前停车，而特斯拉汽车在停止前还继续向前行驶了0.3英里（约500米）。有人猜测事故或许和自动驾驶技术当时是否处于活动状态有关系，但是特斯拉方面拒绝回复。

结合2018年1月特斯拉Model S在使用自动驾驶仪时与一辆停在路边的消防车相撞的事故，以及美国国家运输安全委员会的另一项调查，2017年8月发生在加利福尼亚州福雷斯特湖(Lake Forrest)的一起事故，一辆特斯拉汽车在撞入车库后起火。与此同时，还有美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查的2018年5月发生在犹他州盐湖城的发生的一起特斯拉Model S撞车事故。特斯拉周五发生的撞车致死事故吸引了不少方面的注意力，美国国家运输安全委员会现在成立小组正在介入调查。

委员会方面怀疑和自动驾驶技术相关联是根据以往的事故展开的怀疑，2018年3月份特斯拉所有者Walter Huang的死亡原因就是，当其车辆驶入高速公路分车道时，自动驾驶仪启动导致的。

而近期的撞车事故，和2016年造成佛罗里达州特斯拉车主约书亚·布朗(Joshua brown)死亡的事故极其类似，而这也是第一起与自动驾驶相关的死亡事故。

在2016年的那起事故中，一辆卡车在布朗驾驶的汽车前左转弯，这个时候布朗开启了自动驾驶仪，但是自动驾驶仪无法识别白色卡车在白天日光下的一侧车身，特斯拉Model S于是全速撞向卡车的一侧，和本周五的事故一样，2016年的事故导致车顶脱落，司机几乎当场死亡。

美国国家运输安全委员会最终得出结论，特斯拉应对这起事故承担部分责任。而美国高速公路安全管理局在事故中的调查结果对特斯拉更为有利，可是该报告中的一项关键统计数据后来遭到公众质疑。

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