这款智能纺织品能让你在经济舱里坐的更舒服

众所周知，飞机上的经济舱座位对人的背部、腿部和精神而言都无异于一种谋杀。而现在，飞机制造商空Airbus委托设计公司开发了一种新概念产品，声称使用一种智能纺织品，有助于减轻乘客的疼痛。

导电线的魔力

伦敦设计公司Layer设计了一款用导电线编织而成的座椅原型。在乘坐飞机的过程中，电流通过这些导电线，根据乘客的体重、大小和运动情况，改变座椅不同部位的硬度。这就好比自动化的人机工程学。通过一款应用程序，乘客可以进一步调整座椅，改变其软硬度甚至是温度。

导电线还可以跟踪一个人的坐姿。在Layer制作的概念产品中，乘客下载的应用程序会为他们提供舒适就座的建议。例如，如果应用程序发现你长时间坐姿扭曲，它可能会给你发送通知，提醒你站起来，在机舱里走动，或者多喝水。它还会引导你在座位上拉伸身体。

对Layer的创始人本杰明·休伯特（Benjamin Hubert）而言，这个设计是为了帮助那些感觉身体疼痛但不知道如何处理的人。他说：“他们知道自己不舒服，但可能不知道为什么。我们的想法是告诉乘客他们的坐姿如何，以及坐姿与人体工程学、舒适度和锻炼之间的关系。把这两部分信息结合起来，它还可以指导你调整坐姿，增加锻炼。

垂直小桌板

当然，最好的办法还是提升座椅的舒适度，给乘客更多的活动空间。但航空公司暂时不会这么做，毕竟在安全前提下，乘客越多，它们越能赚钱。Layer的任务是在当前尺寸范围内想办法让座椅更舒适。除了利用导电线，另一种方法是重新调整小桌板的方向，从水平改为垂直。一般飞机座椅背后都有一个大型装置，用于将小桌板固定在合适的位置。但它太占空间，乘客（尤其高个子乘客）的膝盖常常会撞到它。如果换做立式桌板，其支撑系统只会占据你面前椅背的中间位置，你的膝盖就能跨在上面。休伯特认为，这一改变可以为你的膝盖节省多达一英寸（约合2.5厘米）的空间。

“航空公司和飞机制造商研究多年，就是为了追求这额外的几厘米或几毫米的空间，因为在10到12小时的飞行过程中，这点空间足以发挥巨大作用。”休伯特说道。

重量更轻，浪费更少

这种座椅的重量也比一般采用碳纤维框架的航空座椅更轻。此外，智能纺织座套需要的泡沫比传统座套少，因此也能进一步减轻重量。飞机越轻，航空公司节省的燃料就越多。

Layer的原型采用数码编织技术制作，和耐克Flyknit运动鞋的制作技术是一样的。这种技术可以将浪费降至最低，因为座椅套的编织尺寸完全合适，不会留下多余的布料。垂直小桌板是模块化的，如此一来，航空公司就可以决定是在高级航班上提供机上娱乐屏幕，还是让乘客使用自带设备，而这又是减轻重量的好法子。

休伯特透露，Layer将继续为Airbus开发原型，Airbus最终将决定是否扩大规模，把原型推向市场。

 

文 | 快公司编辑部

排版 | 宣卷卷

图片 | 快公司

翻译 | 李美玉

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