特斯拉起火自燃，绝不是个案！

特斯拉自燃起火视频，在网络流传。

据监控视频显示，当晚8点15分左右，一辆停在地下库中的特斯拉Model S突然自燃爆炸，万幸的是没有造成人员伤亡。

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火势凶猛并迅速蔓延，并引燃了停放在一旁的3辆汽车，奥迪无辜陪葬被烧成废渣...

停车场是独立地下2层车库，由于起火车停在B1层，入口太窄导致消防车进不去，最后的结果就是，直接从车库入口灌水灭火。

是的，没听错也没看错，一辆车起火全部车陪葬，损失财产暂时无法估计。

睡一觉下来发现车没了，真是比闹钟叫起床还精神...

特斯拉官方做出最新回应称：“已与车主取得了联络，并将持续沟通。同时，我们正积极配合相关部门调查，并以最大的努力协助处理相关善后工作”。

公关话就是这样说，然而最新收到的消息，自然车主表示直到现在只有一个售后经理联系过自己，而且小区其他受害业主也没得到问候。

估计这个锅太大了，估计特斯拉还在想着怎么背吧。

特斯拉作为电动车技术的领先者，很多电动车公司都以它作为榜样。想不到这次起火的，还是一辆价值107万元的Model S豪车！

当玩电的特斯拉变成玩火的哥斯拉，电动车“英雄”也成为了令人避之则吉的“怪兽”。

事发后，有一位特斯拉车主表示，早上出发，发现自己的车旁边几个车位的车都走了...

这波不亏，买个特斯拉自带超大车位，即使在一线城市都不怕抢不到车位了。

事情好像越闹越大，被特斯拉CEO马斯克知道了，立即发推特表示，每年都有超过一百万燃油车导致数千人死亡，特斯拉一次起火还没人受伤，为什么要被这么针对。

对于这是一个车企老板说的话，网友就不能忍了：“还想推卸责任了”？

有业内专家表示，汽车电池释放的有毒气体属于神经毒，燃烧起来两三秒内就能让车内人员处于昏迷状态，再加上汽车自燃迅速，10多秒就达到上千度高温，生还可能极低。

要是车里电池自燃了，即使练了30年金钟罩铁布衫，30秒就会成为车架的一部分！

况且！！！

根据媒体初步统计，在全球范围特斯拉S/X系列电动车已经发生接近或超过50起，包括行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。

另外据市场监管总局掌握的信息显示，仅在2018年，已发生的新能源汽车起火事件为40余起，涉及品牌包括威马、众泰、力帆、江淮等等。

电动车自燃现象频发，无疑让我们心中多了一个疑问——电动汽车到底靠不靠谱儿？造成自燃的情况是什么？

这一切都归咎于电池本身。

以老款特斯拉Model S为例，它的动力电池包一共聚集了7000-9000余组松下18650型三元锂电芯。按照每组电芯带有两个正负极触电，连接7000-9000余节电芯的触电便多达14000-18000多个！

我的天，上万个电池在车上，就像放鞭炮一样，只要第一个起火了，后面的肯定得给你炸完。

虽然特斯拉的BMS（电池管理系统）很强大，但由于三元锂电池的电池能量密度高，稳定性就可能没这么好了。就算特斯拉加强了外护板、冷却系统等方面的安全保护设计，但还是避免不了自燃事故的发生。

据CNBC网站报道，特斯拉前工程师马丁·特里普(Martin Tripp)在推特上披露了大量内部电子邮件、照片和车辆识别码。他说，这些都是证据，表明特斯拉电池工厂的生产存在缺陷，以及特斯拉销售的产品并不完美，但领导人还是心存侥幸。

事实就是事实，接连发生的事故，无疑为特斯拉的安全性蒙上了一层阴影。一直没被重视的电池安全，这一次燃爆事故，更像是不意外的意外。

进口特斯拉质量把控都只是这样，未来特斯拉上海工厂即将完工，谁能保证安全性？

奔驰女车主维权事件让奔驰出名了，这次特斯拉自燃掰回一局，也算在国内打响了知名度了。

最近车企的问题接二连三的发生，作为车主维权无可厚非，将事件闹大也不是本意，但是闹大了就希望车企能针对某些问题去做出相应措施。对于车主来说，除了开车体验够舒服外，更重要的是车的安全性能高。

作为一个车企，将责任推卸或者强行洗白都是不可取的，事情发生了，还要强行解释或者找别人垫背，不反思还真是不厚道啊。

解决问题的办法其实只是一个，该赔钱就立刻赔钱，然后做好自己该做的事。

另外小道消息，其实贾老板一早就知道各大电动车厂商容易自燃，所以贾老板才使用独特的PPT造车技术，现在FF91还没有自燃发生！堪称最安全的电动车！

说完了，“在看”在哪里？

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