“只有当潮水退去时，才知道谁在裸泳”！

眼下，巴菲特的这句名言，正在共享汽车上得到印证。

 01 

北京时间2019年4月1日，一段杭州共享汽车“坟场”的视频火了。再次让共享汽车行业的窘境暴露无遗。

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一块近20亩的土地，相当于30多个篮球场，数千辆破旧的共享汽车躺在这里，与杂草相伴，甚至一眼望不到边。

一边是破败的汽车，一边是刚发新芽的青草……几个原本不相干的意象，拼凑出一幅复杂又“讽刺”的画面：一边是新生，一边是遗忘。

谁也没有想到，曾经如此火爆的共享汽车，在短短几年时间，会走到如此地步。

 02 

曾几何时，共享汽车的出现，吸引了所有人的目光。

因为共享汽车实在太方便了。

有了共享汽车以后，什么摇号摇不到啊，什么拍牌贵的要死啊，什么买车险啊、什么日常保养啊等等各种烦恼，都将和你彻底说拜拜了。

而且车型非常丰富！

今天你可以开奥迪、明天就可以开宝马，有了共享汽车你就相当于有了一个车库，各种品牌的汽车随你开。

共享奥迪汽车

共享宝马汽车

因为太方便，甚至有些人放弃了买车的念头。

 03 

那么究竟是什么原因，让曾经被称为“未来的出行方式”的共享汽车，溃败的如此之快、如此之惨呢？

1、管理成最大痛点；

很多共享汽车根本没人管，你开的车子，每辆都像出过大事故一样。

车内各种脏乱差。

停车也是大问题，很多共享汽车只能让你停在它指定的停车点，与你的目的地相差十万八千里。说好的方便不符存在。

当然有的注重体验的公司，可以让你随便停在那个停车场。但下次有人因为你乱停车，而要补交停车费。如果停的车很久没人开，几百块停车费是少不了的。

除了以上这些，不少网友还吐槽，开共享汽车出了事故，被收了“保险溢价费”、“停运费”等等。之前宁波一网友开共享汽车，出了事故，修车费竟然高达20万。

2、盈利遥遥无期；

比起共享单车靠人数，押金来铺平成本，共享汽车想要铺平成本或者说盈利更难。

大面积的投入预示着更高成本的投入，而不扩大范围，也最终会被其他大鱼吃掉，硬着头皮上的企业绝不在少数，为的是更高的市场占有率，获得更高额的融资。

然而，因为成本太大，去年开始共享汽车越来越难存活了。一大波公司倒闭，很多车变成了僵尸车，长期霸占停车场。

3、前景并不广；

社会发展迅速的今天，汽车开始日益普及，有车一族已经开始越来越多。

同时，对于无车的消费者，租赁汽车也开始成为他们更主要的选择。相比共享来说，车辆租赁的好处是轻资产，更灵活，而汽车租赁公司的背后有车企的大力支持，服务态度更好，效率更高，最为重要的是费用并不比共享汽车高多少，同时省去了各种麻烦事情。

前景堪忧，收支的不平衡，接下来的事情谁都可以猜到，最终会导致资金链的断裂，对于共享汽车企业来说，接下来就是破产，清算。

 04 

不胜唏嘘。。。。然而这就是真实的商业世界！

当泡沫吹起来的时候，所有人都头脑发胀，连资本也随之疯狂。但是，互联网的思维再发散也不能直接变出人民币，共享汽车的噱头再响亮也阻止不了消费者一哄而散。

资本永远没有那么简单，创业更不是游戏！其中布满了荆棘，更充满了凶险！看似无限美好的互联网新项目，但最后的赢家始终没有几个！

君不见，这两年靠着噱头兴起的行业，发展顺利的并不多。

从互联网打车的群雄纷争，到如今的滴滴一家独大！从共享单车的遍地盛起，到如今的遍地哀嚎！一个接一个的创业公司倒下了，一将功成万骨枯！

现在，这个名单，很可能又要加上了共享汽车了！

还没退押金的，抓紧时间吧！！！

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