为解决高峰期打车难题，滴滴试运营「特惠拼车」

顺风车上线期限尚无定论，拼车作为中间业态，能缓解打车难问题。

文 |?邱晓芬

图片来源 |?东方IC

滴滴出行App上线了“特惠拼车”功能，在其App内车辆呼叫页面“拼车”入口上线了“新品限时特价”、“高峰限时特价”的标记。

“特惠拼车”功能只在特定情境下才出现：出行需求较旺盛的特定时段、线路需超过10公里、行程符合要求。此外，使用该功能的用户需要提前预约。

滴滴方面回应36氪称，“特惠拼车”从今年三月下旬开始在北京、天津、大连的部分远距离拼车线路展开测试，当前处于试运营阶段，将逐步扩展线路，旨在鼓励乘客尝试拼车，提高特定线路的拼成率，从而提高出行效率。

在合规化高压下，司机在平台上接单需要办理双证，运力流失，直接表现便是高峰期和夜间的打车效率正在进一步缩减。在滴滴顺风车2018年8月下线后，“打车难”问题进一步加剧。

使用拼车时，乘客需提前发布行程，系统能提前对出行需求进行收集、整合。与快车、专车相比，拼车的出行效率更高、司机单程的客单量也会更高。此外，对于滴滴来说，“特惠拼车”也能起到测试远距离运行的用户需求。

此前，界面新闻报道称，滴滴内部一款新产品正在进行灰度测试，其产品用户体验和价格都与顺风车类似。滴滴对此回应称，在未完成安全整改前仍将继续无限期下线顺风车业务。

4月22日，滴滴公布服务费抽成率为19%，远低于Uber和Lyft的22%和28.7%。同个行驶里程中的单量增加，意味着同等运力下服务抽成数额/服务费的提升。

目前滴滴的快车服务仍然处于司机补贴阶段，缺口巨大，顺风车也因为安全合规化下线，对于占据网约车九成份额以上的滴滴来说，拼车服务作为快车和顺风车之间的补充，也是一种值得深耕的操作方式。

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