3.5秒破百,充电4分钟续航百公里的保时捷Taycan电动车来了

百家 作者:智能制造IM 2019-09-29 12:35:19


精彩内容

充电15分钟,充电80%,续航400公里!这个速度比特斯拉快了一倍


文/ 直观学机械整理

上面这辆车是电动跑车,是2018年在日内瓦车展上,保时捷推出的一辆全新纯电动车,此车号称是‘特斯拉杀手’——保时捷Mission E Cross Turismo概念车!!可以当时这条震惊了所有人的眼球!


之所以这个消息吸引大家的眼球,是因为这辆车的800伏快速充电技术:初步车型的续航能力达到500公里,并且配备高达800伏的车载充电器!


充电15分钟,充电80%,续航400公里!这个速度比特斯拉快了一倍



除接口方式充电以外,

可连接至快速充电网络,

还可以通过电磁感应、充电站、

保时捷家用储能系统进行充电。



也就是说
不要电缆、不要插头,把车开上去就能自动进行充电
即传说中的无线充电技术
动力方面,Mission E Cross Turismo搭载双电机
采用四驱系统
据称拥有590马力的综合功率

接下来通过一个视频了解一下
↓↓

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当时保时捷还宣布正建立超级充电站网络,充电速度比特斯拉快6倍。当时小编还武断的说,保时捷的这辆车还是概念车,离它量产的日期还会有一段很长的日子。


然而我错了。


2018年6月份,这款纯电动轿跑Mission E Cross Turismo Concept,改了名字,叫做Taycan。


保时捷砸了约 7 亿欧元,把建于1950 年位于斯图加特祖文豪森的保时捷总厂厂区进行了扩建:


总装和物流由 4 层地面建筑和 1 层地下室组成,总装自上而下依次完成,在 1 层完成验收并出厂。随后其他车间相应的建好:

车身车间


涂装工厂


输送桥


组装与物流

更为重磅的,这个月初,9月4日,保时捷首款纯电动车Taycan正式全球首发。


首先推出Turbo和Turbo S两款车型基于保时捷全新的J1纯电动车平台打造,经历5年研发、数百万公里全球测试;在斯图加特的智能新工厂进行生产,电机及变速器都由保时捷研发及生产,支持800V电气技术。



Turbo续航WLTP为381-453公里,NEDC为465公里。Turbo S续航388-412公里,使用800V充电桩时,从5%充电至80%仅需30分钟,按照中国NEDC标准每5分钟充电可获得100公里的续航;Taycan用户将得到免费的家用充电桩安装,支持380V 11kW充电,220V交流电为7.2kW


Taycan采用两台永磁同步电机

两速变速器是Taycan高极速的保证


Turbo/Turbo S使用自研的位于前后轴的两台永磁同步电机;800V高压电池组,电池容量93 kWh,采用LG电芯;电池使用平铺设计,后排采用了特殊的脚窝设计,保证成员乘坐舒适;

Turbo 625匹,开启超增压后最大马力680匹,850牛米,百公里加速3.2秒;Turbo S 625匹 开启超增压后最大马力761匹,1050牛米,百公里加速2.8秒,0-200 加速 9.8秒。

当然,价格也是比较咋舌:Turbo:149.8万元起;Turbo S:179.8万元起。据了解,保时捷Taycan在全球已经收到超过3万张订单,其中中国订单占到1/3。我赶紧去搬砖了,你们继续参观工厂。


9月10日,保时捷宣布 Taycan 新工厂正式投入运营。欣赏一下这个车间怎么样↓↓

斯图加特祖文豪森总厂



小视频,保时捷首款Taycan纯电动车动力总成装配过程:

即便是一台纯电动汽车,也要做到不仅帅到没朋友,更要快到没朋友。保时捷就是要告诉你,全新Taycan首先是一辆纯正的保时捷跑车,其次才是纯电动汽车。


这很保时捷,不是么?只不过发动机变成了电动机、汽油换成了电能而已。
时捷Taycan的登场,迅速让特拉斯变成了屌丝。的确,特斯拉压力真的来了。据说目前,特斯拉上海工厂的主体已经建设完成,冲压车间、涂装车间、总装车间等具备了生产能力,首辆白车身已经下线,今年底前将可以投入生产↓↓


接下来,保时捷将拉开和特斯拉的技术和市场大战,一场大戏正式拉开。。。
附赠:电动车的工作原理,到底有哪些参数比较重要:

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