演示钢球砸车窗“翻车”后，特斯拉电动皮卡已获近15万盲订

11月24日，据彭博社最新报道，距离发布不到48个小时里，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克宣布，该公司已经收到了14.6万份电动皮卡订单。

据特斯拉官方网站显示，目前订购电动皮卡需要支付100美元的定金（退订全额退款）。马斯克在推特上表示，在目前获得的订单中，42%的人订购了49,900美元起的双电机驱动，41%的人订购了69,900美元起的三电机驱动，预计将在2022年底开始生产。只有17%的人订购单电机版，起价39,900美元。

上周四（11月21日）晚间，美国电动车制造商特斯拉又发布了一款全新车型——电动皮卡Cybertruck，这款车通过极具未来风格的外观设计，在社交媒体上和华尔街分析师中引发了热议。

从Cybertruck的外观来看，造型非常简洁，充满了浓郁的后现代工业风，尤其是A、C柱之间的结合处棱角非常分明，整辆车几乎没有任何圆滑的线条。马斯克在发布会上介绍，皮卡在过去几十年中的造型基本没有变化过，而特斯拉Cybertruck希望改变这种局面，它的造型设计灵感也来源于科幻电影《银翼杀手》。

对于Cybertruck的外观设计业内褒贬不一。有很多人把这辆卡车比作是庞蒂亚克•阿兹泰克(Pontiac Aztek)（通用汽车公司2001年至2005年推出的中型跨界车，被广泛认为是有史以来最丑的汽车）；也有人觉得它是一个糟糕的早期3D模型；但也有人觉得这款车象征着皮卡的未来设计方向。

除了“清奇”的外观设计之外，让这款皮卡广受关注的原因还在于发布会上一次“失败”的现场展示。据介绍，特斯拉Cybertruck采用了高强度的冷轧钢车身结构，可以抵御9mm子弹的近距离射击，而且车窗玻璃也经过了高强度加强。因此，为了展示车窗防弹玻璃强悍的性能，马斯克让特斯拉首席设计师弗朗茨•冯•霍兆森用钢球对准车窗砸过去，不过，令人意想不到的一幕出现了，玻璃应声而碎。

在现场的一片哗然中，马斯克没有死心，在他的示意下，弗朗茨•冯•霍兆森又将钢球砸向了后窗玻璃，这一次尽管力度已经减小了很多，但玻璃又碎了。

两次演示“翻车”让马斯克也显得有些尴尬，他只能用略带打趣的语气表示，“我想我们在生产前仍然需要做一些改进。”

马斯克表示，他的团队在发布会前曾多次向窗户投掷同样的钢球，甚至都没有刮伤玻璃。上周五晚些时候，他在推特上发布了用钢球砸玻璃的一段短视频，该视频的浏览量已超过520万次。

据悉，特斯拉早在2016年就进入了玻璃科技行业，并成立了一个内部玻璃技术研发团队，专注于特斯拉汽车和SolarCity相关的玻璃技术研发。不过，目前尚不清楚搭载在Cybertruck皮卡上的玻璃是否由特斯拉自主生产，亦或是由哪家供应商提供。

这辆车也没有收获华尔街分析师的看好。11月21日当天，特斯拉的股价下跌6%，市值缩水近40亿美元。

目前，美国皮卡市场是全球利润最高的汽车市场之一，由福特汽车公司、通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司三家公司主导。在特斯拉皮卡发布后，福特和通用汽车的股价应声上涨约2%。

但不论如何，这一噱头为Cybertruck成功制造了话题，成为了另辟蹊径的“营销案例”，近15万张订单无疑就是用户“用脚投票”的结果。值得注意的是，这还是在完全没有公开车型相关配置的前提下进行的“盲订”阶段。

事实上，这类“盲订”已经成为了特斯拉目前的主要销售手段。比如2018年第二季度，特斯拉表示Model 3的订单已经超过45万。但该公司并未透露确切的数字，也没有说有多大比例的预订最终转化为特斯拉新Model 3的销量。

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