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花9块钱从东站到南站上班，只要9分钟？网友第一时间体验高铁通勤，实际用时超出想象…

百家作者：19楼 2020-07-02 10:30:14

6月29日探营，30日地铁开通

7月1日是杭州南站正式投入使用的日子

微博上早早就有网友晒出车票

两站之间票价9元，用时只需要9分钟！

9块钱9分钟是个什么概念呢？

志玲查了一下其他交通方式

先说公交地铁，用时起码1小时起步

直达公交3元，但是时间最久

地铁公交换乘快一些，但车票也要6-8元左右

而网约车百元左右的价格

基本直接劝退那些不急着赶路的刚需用户

其实看了票价和时间后，不少通勤族都心动了

又快又便宜，不用挤地铁，这不香吗？

19楼论坛上有网友昨天开通第一天

就去试乘了这趟9分钟的高铁

只不过……

▽

19楼网友@还能这样想念

南站终于开通了！这个我真的期待已久呀，作为一个家在东站附近，但是公司却远在萧山的上班族来说，每一个上班的清晨都是煎熬呀。不知道多少次动了搬家的念头，奈何一直找不到合适的房子，又被价格劝退。

我住在江干区新和嘉苑，公司在萧山区馨星大厦。就因为上班距离，我特意申请了9点半到6点半的上班时间，就是因为早上起不来。全程22公里，滴滴快车来回要100多了，这车费我根本承受不了。后来为了节省开支，开始坐地铁上下班，费用是省了，但是时间成本更高了。之前南站地铁站还没开，离我们公司最近的地铁站是通惠中路站，有1.3公里，而且早高峰的1号线2号线真的让人挤到哭啊！

老早就听说，东站到南站坐高铁只需要9分钟，我可是一直就盼着南站开通呀，希望能减少一下通勤时间。刚好昨天我调休，就来感受一下，坐高铁上班是啥感觉，到底是不是比地铁方便多了？

我买的高铁票是9：58到10：13那一班的，这一班慢一点，大概15分钟，票价5元。其余的班次普遍是9分钟，票价9元。早上9：20我从家里出发的，走到东站是9：32，一看到售票大厅长长的队，我心里就咯噔一下，心想：这完了呀，这么多人买票，那上面排队进站的人不是更多吗？我不会赶不上车吧？

果不其然，我到二楼出发层的时候，看到进站那边果然排着队呢。不过意料之外的是，虽然人多，但是进站巨快！我3分钟就完成了安检、进站这一系列操作。可能是因为现在都是直接刷身份证人脸识别进站，我又没带什么行李，所以9：35的时候我已经在东站里面了。

平时都是节假日来东站，那时候觉得人多是正常的。第一次发现原来平时的普通工作日，东站人也这么多。走到我要进的检票口28B，瞬间就被惊呆了，这个队伍…有点长呀，大家都是被南站开通吸引来的吗？

乖乖排好队等着进站，时间还是很充裕的，万万没想到，手机这时候收到提醒，这班车预计晚点了。不知道什么原因，难道是因为路线第一次开？等了十几分钟，9：49的时候终于开始检票了，57分我顺利找到自己的座位坐下，59分车子就开了。这样来看，好像也只晚点了1分钟，还行还行，高铁还是稳定发挥的。

这次坐高铁15分钟就到站了，怕是我有史以来坐过最短的一次高铁了。10点13分到南站，我发现了好几个和我一样，从东站坐高铁到南站的人，不知道他们是不是也来探路的。南站真的很空，没啥人，不过看到好多拿着手机一直在拍的人，听说因为是开通第一天，大家都来直播了。

一直到这里为止，我都觉得高铁一定是完胜其他交通方式的，虽然东站人多了点，但是哪里不挤呢？早高峰的1号线2号线更难顶呀，起码高铁上还算是舒适的。然而…

首先我到南站以后，手机根本没信号，我现在想想真的很好奇那些直播的人，他们手机信号为啥这么好！我想导航都显示不出来，导致我不知道往哪个口出去最近，只能像没头苍蝇一样在出站大厅乱逛，好不容易找到一个出站口，我却因为没信号，健康码显示不出来！而且不是我一个，我身后的人也是，健康码出不来，可能是因为还在建设中的原因，工作人员考虑的还是很周到的，健康码出不来的一律都刷身份证显示健康码状态。

我当时找到身份证给工作人员刷过以后，还有工作人员让我摘下口罩，貌似在对我进行人脸识别。不管怎么说，严格在这个时候是好事。好不容易出站了，终于有了一点点信号，导航发现，我走到的东广场是离我公司最远的口，心态崩了呀。只能又跑回去穿过整个大厅到西广场出站，再到公司，到公司楼下的时候是10：47。从9：20到10：47，通勤总时长1小时27分钟。

经过这一番折腾，我只想说为什么我要在调休的日子受这种折磨？此刻我心里只想赶紧回去休息。于是没怎么停留，我就踏上了回家的路，不过这次我算是熟悉了南站里面的地铁站，没有走1.3公里去通惠中路，而是原路返回南站了。这个地铁站比我之前坐的要近多了。10：50出发，59我就到南站地铁站了，早高峰已经过去，虽然转了三趟车，但是每一趟都让人很舒适，11：53分出站，到家12：08。从10：50到12：08，通勤总时长1小时18分钟。

总结一下，理想很丰满，现实很骨感。原以为坐高铁能让我的通勤时间减少到1小时左右，没想到只是车上9分钟，车下却要奔波一个多小时。当然今天确实有我迷路的原因在，但是去掉我迷路的20几分钟，也并没有节省太多时间，进站、安检、出站每一项过程貌似都很快，但加起来也是个不小的基数。而且高铁班次有限，错过一班下一班可能就要很久以后了。

毫无疑问，东站到南站的开通一定是便捷了很多的，只不过因为现在还在建设中，所以还有很多不完善。我觉得慢慢来吧，以后班次多了，整个建设完了，我还是有兴趣再来试试的。起码现在，我还是老老实实挤早高峰的地铁吧！

你去体验了南站吗？感觉咋样？我顺便给大家拍了一张南站的地图，希望你们去别像我一样找不着方向了哈哈~

楼主专程从杭州东站到杭州南站的体验虽然经历了一点小反转，但是目测只要再经过一段时间的完善和适应，两站通勤还是很方便的！评论区也有网友给出了最佳时间安排：

不过高铁的乘客吞吐量还是相当大的，基础建设是一方面，对站点的熟悉程度也很重要。在这里志玲在给大家捋顺一下杭州南站站内通行攻略，简单总结一下：地铁记得到东广场乘坐，自驾和公交出行需多多注意！

地铁火车南站站的站厅位于火车南站到达大厅的东侧，门与门之间几乎是无缝衔接，旅客出站后，向东走几步，1分钟左右即可到达地铁火车南站站的站厅。

与东站相似，在南站下火车乘坐地铁五号线将免安检。但从站外进去南站地铁站则需要在入口处实行安检。

地铁付费区域位于站厅中部，东、南、西、北四个方向都设置有检票闸机，西面的闸机与火车南站站房最近。

连接站厅与地铁5号线站台的楼梯口位于地铁付费区域内，无论是站厅还是站台，都悬挂有多个写有“杭州火车南站”字样、并配有铁路标识的方向指示牌，旅客下地铁后，跟着方向指示牌走，就能很方便快捷地到达火车南站站房。

公交配套上，杭州南站共有两个公交换乘中心，分别为杭州南站西广场公交区和杭州南站东换乘站公交区。

其中，杭州南站西广场公交区有4条始发杭州南站的公交，车次分别为707、748、181、8071（火车南站西广场环线通宵线）和1条免费接驳摆渡车，可免费换乘至杭州南站东换乘站。

杭州南站东换乘站公交区为主要公交换乘地，由火车南站东换乘站始发的11条公交车次，分别为123、300、328、711、711B、720、726、747、731、736和743。其中123和300路为站内公交循环，可由杭州南站直接到达杭州高铁枢纽站（杭州东站）和杭州铁路枢纽站（城站火车站）。

此外，为了保障旅客的便捷出行，南站外部交通方式也是多种多样，东西广场，专块划分。

东广场是杭州南站的主要交通枢纽站，设置有枢纽控制中心、公交枢纽站及旅游大巴停车场、长途车服务站、出租和社会车场、地铁换乘站等。其中，地铁5号线站厅就在设在东广场地下出站层，结合“最多跑一次”服务，出站换乘地铁的旅客可享受“免检”服务，免去地铁二次安检，为旅客解决了提着大包小包多次过安检的麻烦。

西广场是出租车和网约车的接送客主要地，设有出租汽车地下候车通道和社会停车场。

由于东广场仍在修建中，原规划的东广场地下室大部分停车位暂未开放，仅开放一临时接驳中心停车场，私家车接送停车目前主要集中在西广场社会停车场。所以说，近期开车前往南站可能面临停车泊位较为紧张的情况，建议市民朋友尽量采用公共出行。

南站停车场实行“先离场，后缴费”方式，车辆出场直接放行，通过微信、支付宝、ETC等线上支付系统自动结算，解决了操作不便、长时间等待等“离场难”问题。

高铁对于你来说会是通勤选择吗？

关于南站你还想了解些什么？

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