拼多多杠上特斯拉！
近日，因为一次团购卖车的活动，拼多多和特斯拉两家企业发生了摩擦，而且火药味越来越浓。
原来今年7月，一家名为“宜买车”的拼多多商家发起国产Model3标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”，售价低至25.18万，对比特斯拉官网上的售价，便宜了近4万元。
但当消费者拼团成功准备提车时却发现，特斯拉拒绝交付。特斯拉声称，这一活动不符合特斯拉的交付政策，两家企业为此各执一词。
拼多多拼团活动售卖特斯拉
特斯拉拒绝交付
今年7月，一家名为“宜买车”的拼多多商家发起国产Model 3标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”，售价低至25.18万，对比特斯拉官网上的售价，便宜了近4万元。
这个拼团活动可以说是“宜买车”和拼多多的一次营销——限购5台Model 3，除去特斯拉每台2万元的官方补贴，5台车只需要掏10万元就可以借特斯拉的热度做一次完美的营销。
特斯拉：“涉及转卖订单
公司有权单方面解除协议”
事件到底是否存在订单转卖？
拼多多回应称，已从这名消费者处证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用，且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并没有有任何“恶意”。
拼多多消费数据研究院副院长刘中琪在接受中国之声记者采访时也表示，消费者跟特斯拉签订了在线订单合同，并且付了款。
刘中琪：其实这个合同本身的定义是消费者跟特斯拉之间完成的，但是消费者是主动告知了特斯拉自己是接受了拼多多方面的补贴。当特斯拉知道之后，单方面撤销了合同，然后声称消费者是涉嫌违反了他们公司的禁止转卖条款，但是实际上消费者买到车之后，他也没有转售的意愿，他完全是自己使用，完全没有一个违规的情况发生。
特斯拉是否有权利拒绝向消费者交车？
消费者该如何维权？
邱宝昌向记者表示，不管是消费者委托拼多多付款还是委托其他方付款，如果原来签订的电子合同当中没有约定，不允许有其他人代付款，特斯拉单方认为合同不成立，或者是单方对外声称没有委托任何平台去卖车，来拒付消费者购车，是违约行为。
邱宝昌：我建议特斯拉，应该公平竞争，充分保障消费者权益。特斯拉这种销售模式是一种厂家直销，是不是违反了反垄断法的相关规定？我们电子商务法第22条也明确规定，如果是平台经营者或者是电子商务经营者，采取排除限制竞争的话，有我们的反垄断法和其他法律法规来规制。我们希望电子商务的经营者应当要尊重消费者权益，要公平竞争，排除垄断。
网友评论：
有站特斯拉的：
有不理解特斯拉的商业逻辑：
有各打50大板的：
有希望拼多多，多开发高端品牌的：
来源：中央广电总台中国之声、网友评论
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