七夕当天订单居然突破5000万,滴滴是怎么做到的?

百家 作者:开柒 2020-08-26 17:54:59

话说,昨天七夕,是不是很多小伙伴都浪漫了一把啊?八姐也听说,因为七夕节大家都有节目,这直接导致了请假的多了、甚至路上都有些堵。而有趣的是,今年的七夕,也让滴滴迎来了日订单量的历史性新高。


今天,滴滴出行宣布,8月25日七夕当天滴滴出行全球的日订单量首次突破5000万单,其中包括滴滴在全球的网约车、出租车、顺风车、单车和代驾业务。

 

 

两周前,滴滴官方刚刚宣布网约车订单量超过去年同期水平,半个月后,暴涨的出行需求又将单量峰值推高到了5000万单。这似乎都证明了,在经过8年的长跑之后,滴滴再次驶入快车道。


那么,这一订单量的猛增是说明了经济复苏背后、大家出行需求的报复性复苏吗?那么,滴滴是如何实现实现近期的这一系列增长的?下面,我们就来详细说说。


首先,这5000万单意味着什么?


有的童鞋要问了,日订单超过5000万单,这数字太多,绕晕了我,具体这又意味着什么呢?先来看一组数据:今年三月,顺丰快递宣布,日均突破2000万单;去年618期间,拼多多宣布,单日单量突破6000万单。


作为中国最大的快递企业,顺丰每天的单量其实还不足滴滴在七夕当天单量的一半;而近几年快速崛起的电商企业,拼多多在618大促期间的单日单量也只不过超过滴滴一点。


顺丰和拼多多分别在深交所和纳斯达克上市,前者市值500多亿美金,后者市值已经超过1000亿美金。


当然啦,滴滴和物流企业、电商企业真的有可比性吗?


有趣的是,其实有人认为还是有可比性的。两年前,网易CEO丁磊在和财经作家吴晓波的一次采访中就已表示,从技术角度来看,滴滴的业务虽然是运输人,但这和运输物的业务相似处很多,都是再将人/物,从一个点(上车点/取餐点/取货点),运输到B点(目的地/位置),背后的逻辑并无不同。


也就是说,滴滴的参照物可能也并不一定非得是其他类似的网约车公司,物流、电商类企业也有参考价值。


七夕当天暴涨的单量也至少展现了滴滴出行若干倍于顺丰,拉平拼多多的生意体量。


如果说顺丰、拼多多等企业的增长空间来自运更多货、卖更多东西,那么滴滴出行的增长空间则与国内的城镇化率紧密相关。高度城镇化将激发更多的出行需求。


国家统计局数据显示,2019年中国城镇化率突破60%,与此同时,日本的城镇化率高达93.08%。


有熟悉的盆友称,中国的城镇化空间有多大,滴滴出行的增长空间就有多大。



其次,纵向对比,滴滴的日订单峰值两年增加了两成。


根据公开数据,2018年的七夕当天,8月17日,全国叫车需求激增,滴滴单日单量超过3900万单。


2019年的七夕,滴滴没有公布单量,低调地宣布投入2300万补贴平衡供需。


2020年七夕前,滴滴宣布投入2亿专项资金,用于司机、代驾师傅、单车运维人员等,七夕当天,宣布单量突破5000万。

 

和2018年相比,今年七夕节滴滴的单量增长了22%。在一个人口大致稳定、城市化没有明显增长的时期,这一增速很难用“人口红利”来解释。


有熟悉滴滴的小盆友称,这主要是因为近期低调的滴滴一直在修炼内功,才最终促成了这一次的增长。


此前,滴滴在2019年进行了一整年的闭关修炼,到2020年初,结束闭关的滴滴提出了“0188战略”,这也标志着已经为“每天服务超过 1 亿单、国内全出行渗透率超过8%、全球服务用户MAU超 8 亿”的目标做了充分的安全和内部准备。


那么,这种增长到底是怎么来的?具体来说,就是运力+算力双引擎促进了增长。


事实上,突如其来的5000万单考验的是滴滴出行的整体能力,主要包括运力和算力。


今年8月初,滴滴对外宣布投入2亿专项资金,带动超过1000万个灵活就业机会,包括网约车司机、代驾师傅、共享单车运维人员,为运力的持续供应提供了人力保障。


而截至目前,滴滴有1166万名网约车司机,17.95万名代驾师傅,近6000名两轮车运维师傅,围绕生态有3000多家租赁公司,产业链上下游共计600余万相关就业,总共带动1826万个就业机会。

 

对于滴滴的业务来说,有了人,没有车也不行。滴滴旗下的小桔车服为滴滴的出行生态提供了源源不断的车源,运营着超过50万台车辆。车服未来还将与多方合作,运营更多车辆。


更多自带车辆跑滴滴的司机,构成了千万量级的巨大运营网络。


有了车有了车,如果算力不足,还是无法消化5000万的订单。


在算力上,要一点不差地把人运送到准确的位置,滴滴的注意力就主要在路径优化和运力供需的匹配上。一个连接千万量级车辆的平台,必然会积累大量数据,来实现智能调度,激活闲置资源、中心调度、高效匹配。


预测目的地、价格预估、时间预估、最佳路径匹配、司机和乘客匹配、订单分派、供需预测、预测乘客体验……在任何一个时刻,滴滴的匹配量高达千万次以上,一两秒就要完成上千万次的路径规划。

 

充足的运力,加上足够强大的算力,保障着高峰期出行的人们。


不得不说在经历了高速成长、低调闭关之后,穿越两个周期、练了一身内功的滴滴,其现在及未来将如何发展,就更值得关注和期待了。而从对外态度上来看,滴滴,似乎也更加自信和从容了。


比如滴滴出行的官方微博都在调侃里植入广告了:“建议大家没有急事的话,尽量错峰叫车,路程不长也可以考虑骑一骑青桔。”


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