电池新一轮售后严查，500多组被降级，被罚好几万！如何降低误退，有妙招！

据来自市场一线的消息，有位电池经销商反映，因为电池误退，500多组电池被降级处理。据说电池厂家展开新一轮电池误退的严查行动，很多电池经销商被罚款，少的被罚款一万多，多的甚至被罚款好几万。

近日某电动车商家反映，有一个顾客反映其4月份更换的48V20AH新电池跑不到二十公里。在对电池检测后发现，电池没有任何问题，顾客却强行要求更换一组新电池，该电动车商家和顾客约好第二天电池充满电后实际路测。最终实际路测下来，行驶里程60公里还剩一格电，顾客无话可说，心服口服。

很多顾客一旦出现电动车跑不远的现象就认为是电池的问题，就会要求商家换电池。对于处于三包期之内的电池，商家首先应该对电池进行检测判断，如果电池确实是有问题，当然要根据售后标准及时更换，如果电池没有问题，顾客却坚持要更换，怎么处理呢？

第一招：提前打好预防针，告知电池什么情况下可以正常售后

在顾客已经正常交费后，师傅给顾客装电池时，可以给顾客做一个使用说明。

现在大多数的顾客对电动车如何使用都有一定的了解，但不一定细致，维修师傅通过事先打预防针，能够降加强顾客更科学使用电动车，减少不必要的麻烦，师傅据实相告还能增加顾客的信赖感。

第二招：查明电动车跑不远的原因，让顾客心服口服

正常顾客来换电池，一般电动车至少使用两年以上，很多电动车甚至已经用的更久，如果电池没有问题，最有可能是两个方面的问题导致电动车跑不远：

一、电机问题

1、电机磁钢退磁严重。很多使用两三年的电动车电机退磁很严重，尤其是杂牌电动车本来电机就不好，使用两三年电机就更不行，电机磁钢退磁严重导致电池放电电流变大，耗电快，一般的表现就是电动车在空转时速度比较快，而实际运行就会出现没有力度，跑不远的情况。

2、电机用材质量差。有些电动车所配套的电机不是全铜漆包线缠绕电机，有些厂家为降低成本采用的铜包铝漆包线、甚至是全铝漆包线缠绕电机，这类电机自然耗电大，跑不远，而很多顾客在换电池时都会问跑多远，维修师傅都是按照正常报的，顾客实际骑行如果达不到里程，有可能上门找说法。师傅在报行驶里程时，应该为自己留有空间，不能把话说的太满。 

二、充电器问题

有些电动车充电器参数发生漂移，这样的充电器已经无法正常给电池充满电，行驶里程自然会比较短。目前，网点对充电器的检测比较欠缺，出现问题基本只会检测电池，很多商家反映电池检测正常，但顾客反映就是跑不远，这如果电机没有问题，很有可能就是充电器的问题。

三、轮胎气压不足

有些电动车车胎气不足，顾客没有注意，导致车胎与路面的摩擦力加大，增加阻力，影响电动车的行驶里程。

第三招：仪器检测，如果没有问题需要收取检测费

其实很多电动车老板见过形形色色的顾客，对于顾客是否故意想换一组新电池，了解情况后基本心中有数，对于有些不怀好意的顾客，要明确告知“判断电池是否有问题需要专业检测”，检测结果如果显示电池有问题可以不收取检测费并免费更换电池，如果检测电池没有问题，需要收取10—50元检测费用（具体根据当地情况收取），相信大家都知道结果，瞎扯的那种人，就到此为止，一般都会识趣，就这样解决了。

第四招：少数无理取闹的顾客，实地测试收取费用

对于少数顾客，在电池检测确认没有问题之后，却坚持说电动车跑不远，遇到这样的顾客，最好的办法当然是换辆电动车把电池充满电，和顾客一起实地跑，这样最有说服力。但须明确告知顾客：如果电池真的跑不出里程有问题，不收取检测费，电池免费更换，如果电池没有问题收取50—100元检测费，以实际里程数，让顾客也会心服口服。

由于顾客对电动车的专业知识了解的相对不多，有些顾客对电池的性能有疑问，是正常的，如果车辆有问题，可以建议顾客针对性维修，排除故障。如电池有质量问题，第一时间给顾客更换，做好服务，如遇到无理取闹的顾客，维修师傅要根据自己的专业知识给予有理有据的解释，电池没有问题坚决不换，坚决不能纵容。

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