蔚来 PK 特斯拉!

百家 作者:IT时报 2020-11-10 18:42:56 阅读:416

30秒快读

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特斯拉销量一骑绝尘,但蔚来在低线城市布局更早。

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特斯拉实验室环境实现电池技术飞跃,蔚来“外卖式”充电、送电玩法多。

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消费者对特斯拉期望值趋于理性,蔚来靠服务树口碑攒用户。

近期新能源汽车市场利好消息不断,中国造车新势力势头迅猛。11月2日晚间,国务院办公厅正式印发新能源汽车产业发展规划(2021~2035年),文件指出,要落实新能源汽车相关税收优惠政策,优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持,助力新能源汽车产业的发展。


赶上政策东风的造车新势力再次成为大众关注的焦点。蔚来的总市值稳居新能源造车新势力之首。


发展势头强劲的蔚来,能成为下一个“中国版”特斯拉吗?

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渠道和销量:

特斯拉领跑,低线城市是未来战场

蔚来自成立以来,产品矩阵逐渐丰富。2017年~2019年连续发布豪华SUV ES8、中高端SUV ES6和中高端SUV EC6三款车型,2020年蔚来计划推出首款轿车ET7。

特斯拉目前已拥有Model 3、 Model S、Model X 、Model Y四款车型。2020年,国内用户迎来了国产版特斯拉Model 3,价格较北美版售价大幅降低。


目前,蔚来ES8、ES6的价格在35.8~56.6万元之间,而Model 3的定价仅为24.9~41.9万元之间。


销量方面,蔚来汽车在今年9月份累计交付新车4708台,同比增长133.2%, 3月以来连续第7个月增长。

蔚来汽车今年1-10月交付量,图源:蔚来汽车

特斯拉同月的销量数据为11329台,稳坐新能源汽车市场销量前三甲的宝座。


渠道与销量有着直接的关联,尽管二者都采取的是直营模式,受众群体仍然直接决定了销量分布。


据了解,蔚来的线下门店有136个,包括23家蔚来中心、113家蔚来空间,覆盖26个省市。特斯拉的门店数量在国内为24家。


根据天风证券的数据显示,在一线城市中,蔚来的门店占比18.38%,一线销量占比41.34%,而特斯拉的门店占比52.86%,一线城市的销量占比51.47% 。

图源:天风证券

目前,蔚来的门店已经较好覆盖一二线城市,正逐步向三四线城市渗透。特斯拉的门店则暂时主要分布在一线和新一线城市。


据《IT时报》此前的报道,特斯拉在北上广深四大一线城市的官方体验门店数量分别为10家、11家、5家、5家,其他分布在一些省会城市,但触角还未下探至中部、西南以及西北的广大地区。  

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电池和充电:

多元化电池服务受欢迎

新能源汽车的所有成本中,电池占总成本的1/3。为了降低电池的成本,特斯拉和蔚来都在电池上花了不少工夫。


前不久特斯拉公布了自己最新的电池技术,被业内称为“4680”的新电池, 新电芯容量提升了5倍,输出功率则提升了6倍,续航能力也增加了16%。

图源:特斯拉

据外媒报道,特斯拉电池研究员杰夫・达恩及其研究团队展示了最新的锂离子电池技术,可让该电池供电动汽车行驶100万英里。


报道显示,其最新电池测试结果显示,锂离子电池可持续超过15000个充放电循环,或相当于电动汽车行驶超过200万英里(350万公里)。

图源:YouTube/DRES Dalhousie

最令人印象深刻的是,电池的电量释放25%至50%时,电池的容量几乎没有退化。

图源:YouTube/DRES Dalhousie

蔚来则于今年8月20日推出了电池租赁服务BaaS,提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。


如果选择BaaS模式,购买蔚来汽车的用户在购车时不需购买电池包,可在原有车款上免去7万元的电池包费用,而每月需要支付980元的电池租赁费就能拥有一辆蔚来汽车。

BaaS(Battery as a Service,即电池以租代购)模式,图源:蔚来汽车

以购买蔚来NIO ES6性能版与车价接近的BMW X3 iDrive25i M燃油车进行比较。


蔚来NIO ES6性能版的购车价为31.36万元,首付9.41万元,月供6645元(36期);BMW X3 iDrive25i M售价38.98万元,无补贴、不免购置税,车主在需要首付11.69万元的情况下,月供达8259元(36期)。

图源:蔚来汽车

国产特斯拉 Model 3官宣标准续航升级版起售价为32.38万元,算上综合补贴将近2.5万元,实际裸车价格为约29.9万元。消费者需要首付8.97万,月供5986元(36期)。


尽管国产特斯拉Model的价格对于很多用户是很有吸引力的,不过长航版补贴后售价43.9万,高性能版补贴后售价50.9万元起,性价比并不高。

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城市和政策:上海、合肥齐头并进

2019年的蔚来汽车可谓是“危机重重”,数起汽车自燃事件让蔚来一直低迷,资金链断裂的危机传言甚至一度让蔚来游走在退市的边缘。


据媒体报道,蔚来在上海、北京、青岛等地寻求资金未果后,素有“最厉害的风投城市”之称、曾经成功投资京东方、长鑫/兆易创新等项目的合肥市为其雪中送炭,解决了蔚来的燃眉之急。


今年2月,蔚来与合肥市人民政府达成战略合作,蔚来将在合肥落成包括研发、销售、生产基地为一体的蔚来汽车中国总部运营体系。


10月9日,位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。

图源:微博/蔚来

据了解,蔚来汽车已经获得了合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者的70亿元人民币投资,加之纳斯达克上市的蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来(安徽)控股有限公司注入的上百亿资产,蔚来合肥公司已经持续获得了近300亿元注资。


70亿投资的背后,是蔚来与合肥签订的蔚来中国5年内上市的对赌协议。据了解,70亿战略投资协议有助于蔚来实现股东权益,但该协议包含几项对赌协议,若蔚来未能达成要求,将按协议以8.5%的复合年增长率回购合肥市政府股份。


目前蔚来美国上市主体为“蔚来汽车”,对赌协议则要求“蔚来中国”在4年内提交IPO申请,5年内上市


相比之下,特斯拉也在上海临港“一路狂奔”,上海超级工厂从建厂到投产到量产,只用了不到一年的时间,特斯拉跑出了惊人的“上海速度”。


与蔚来一样,特斯拉也与当地政府签订了一则协议,“在未来5年内,特斯拉需要完成对上海工厂140.8亿元(约合20亿美元)的投资;从2023年底开始,特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元(约合3.23亿美元)的税收;如果无法满足上述协议安排,就需要将这块土地归还给上海政府。”


目前来看,无论是特斯拉还是蔚来,二者的发展势头都非常强劲。


对于特斯拉而言,上海有着堪称世界级的汽车产业集群,能为特斯拉提供高质量配套服务。

10月27日,首批7000辆上海工厂国产特斯拉出口欧洲,图源:新华社

在科研方面,根据“自然指数-科研城市2020”最新成果显示,上海凭借上海交通大学、复旦大学、同济大学等顶尖名校成为“全球科研实力”第五的城市。


合肥同样是国内集成电路产业发展最快、成效显著的城市之一。有数据显示,全市集成电路产业2019年企业数量和产值分别是2013年的约20倍和15倍。


在人才方面,合肥也拥有雄厚的实力。中国科技大学是国内一流名校,中科大先进技术研究院、合工大智能制造技术研究院等国家级实验室、国家大科学装置、科研所和很多重要的科研团队也都扎根合肥。


数据显示,合肥目前拥有高等院校60多所、各类研发机构959家、各类科技人员60多万人。合肥也成为中国四大综合性的科学中心,甚至被誉为“中国未来的硅谷”。


近日,蔚来汽车宣布,10月第5000台整车在合肥量产下线,这意味着,蔚来量产车单月下线首次突破5000台。


目前,特斯拉的市值为3990.47亿,市盈率为717.17;蔚来的市值为475.3亿,市盈率为-40.2,尽管二者数据相差悬殊,但目前蔚来已经成为国产新能源汽车市值最高的造车新势力。


根据天风证券的预测,蔚来ES8、ES6已大批量产交付,再加上EC6以及正加紧推出轿车车型,预计2025年销量可达30万辆,2022-2023年有望实现盈亏平衡


蔚来,成为“中国版”特斯拉似乎指日可待。

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服务和车主:

蔚来50%销量来自口碑传承

图源:蔚来

在一众造车新势力中,要说蔚来的差异化竞争优势,用户社交生态是其亮点之一


一位上海购车的车主张卢华这样回忆蔚来汽车的服务:“提车前,我自有的一台别克燃油车已经开了7年,轮毂发黑。我用燃油车体验了一把蔚来的无忧服务发现,整台车身焕然一新,就连此前被剐蹭的地方都被磨平,仿佛换了一辆新车。”


正是这样的服务,让蔚来圈粉无数,作为蔚来最早一批车主,张卢华还通过蔚来的积分,为自己4岁的女儿在上海中心的Nio house举办了一场盛大的生日Party,当天的零食、玩具以及现场准备全部由蔚来的工作人员提前准备,一家人在Nio house收获了满满的幸福感。


通过“蔚来”App,蔚来汽车建立了用户社群,用综合服务打造粉丝社区,其车主服务体系围绕Nio Day车主盛会、Nio House共享空间、上门充电服务等线下场景展开,为用户提供线下销售综合生活解决方案。


另外,蔚来汽车注重用户社交及经验分享,形成了较强的口碑效应。数据显示,蔚来超过50%的新客户源于老客户推荐


值得一提的是,在换电方面,蔚来除了980元/月的能量无忧服务包之外,还提供了180元/次的即时服务包和280~380元/次的对外服务包等选项。其中,“一键加电”服务类似充电“外卖”服务,由蔚来提供上门式的充电服务,目前该服务运营情况良好,周单量过千。


(李蕴坤对此文亦有贡献)

作者/IT时报记者 李丹琦

编辑/挨踢妹

排版/黄建

图片/蔚来、特斯拉、YouTube/DRES Dalhousie、天风证券、新华社

来源/《IT时报》公众号vittimes

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