全自动驾驶！武汉地铁5号线列车来了

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极目新闻记者现场发现，与其它列车不同，“首义红”列车的车头内是“空”的——没有传统的驾驶室和驾驶操作台，只有一个10平米左右干净整洁的空间。

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“5号线将在武汉地铁首次实现全自动驾驶，所以没有常规的驾驶室。”武汉地铁集团建设事业总部主管工程师刘健介绍，5号线列车采用四动两拖六辆编组，列车采用目前最先进的全自动驾驶技术，具备完全自主知识产权，智能化程度高。常规的驾驶室区域，改成了一个观景平台，行车途中，乘客可以站在这里观赏沿途的风景。5号线白沙洲片区有6站为高架站，列车在高架段行驶时，乘客站在列车最前端，可一路体验速度与美景。

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随着5号线全自动驾驶列车在青菱停车场“安家”成功,为下一步多专业联调联试及移交运营创造了有利条件。

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刘健介绍，青菱停车场设置有10条共计20个停车列位，承担着列车停放、日常保养、列检及周月检等保障任务。停车场位于南三环线以南、白沙洲大道以东、武汉工商学院以北的合围地段，面积约300亩。

地铁5号线列车为A型车，列车长度约为140m，高3.8m，宽3.0m。最高运营速度为80km/h，每列车定员载客约1896人，超员载客约为2640人。

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据悉，5号线列车在武汉地铁首次采用变频空调，可实现最大程度的节能降耗，温度控制更灵敏，乘坐也更舒适。并且配置有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。

车厢内的照明系统具备自动调节照度功能，可有效提升乘坐舒适度；每节车内摄像头由3个增至6个，并且车厢紧急对讲装置具备摄像录音功能，使得控制中心能更加全面的掌握车厢内情况。与常规地铁列车相比，车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备，并且对关键电路进行了优化设计，对列车电路的控制更加可靠。

武汉地铁5号线概况

地铁5号线工程线路全长35.2公里，南起南三环，北至武汉火车站。全线设站25座，主体结构已全部完工，正在进行站内公共区装修。全线轨道74.2公里，累计已完成71公里。

编辑：黄琳

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