【便民】未来将上线运营！临港环湖智能网联公交车有这些新技术

视频时长:44秒

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要想智能公交可以顺利运营，必须先进行道路智慧升级改造。临港交通在14个路口安装了38套RSU设备，实现了5G、LTE-V2X网络全覆盖，布置边缘计算服务器5套，路侧激光雷达10个为智能车辆主动提供路侧交通信息。

融合了视频信息、激光雷达、毫米波雷达等多源信息打造的全息感知交叉路口，能够有效提高交叉口通行效率、改善行人过街的安全，同时综合车路协同、V2X等技术打造了公交及特种车辆的优先通行。

举个例子，如果公交车还有20米左右到达路口，但车上站满了乘客，路口绿灯还剩5秒将要跳为红灯时，智慧道路会对当前路口是否有行人、车辆等信息传输给公交，而公交车会对多种信息进行综合分析后，决定是踩刹车还是发出指令将绿灯延迟优先通行，实现真正的车路协同。

目前的智能公交采用正向设计布置传感器、线控化底盘产品、V2X实现红绿灯信息交互和响应、38寸、15.6寸的大屏，语音提示自动驾驶动作和状态，并且具有自动靠边停站和自动开关门功能。

环湖智能公交运用当下最先进的智能车技术、GPS/北斗定位技术、车联网技术、GIS地理信息系统技术，人机交互系统，同时结合公交车辆的特点，可实现公交的智能驾驶、车路协同与智能调控。

在环湖一路樱花树下缓缓驶来的智能公交

作为未来华东地区首条智能公交示范应用线，以典型环湖一路智能公交示范应用为撬板，未来可以带动一批自主研发的高性能智能传感器、新能源汽车整车控制器、驱动电机控制集成电路、电池管理控制器、车联网模组芯片系统的企业发展，逐步推动产业链落地临港。