头顶华为光环,“屌丝”车企小康股份成功逆袭

百家 作者:OFweek 2021-04-26 22:38:30 阅读:310

借华为东风,默默无闻的小康股份火遍中国,成为本周市场“当红辣子鸡”!


股价5天4涨停,创近5年来新高。今天又涨停了!


 


最近,造车是风口,人人蹭热度。之前雷军喊了一嗓子全力造车,然后无数新秀涌了进来。


华为嘴上说不造整车,但围绕车的其它行当都做了,连卖车渠道都规划好了。


上周末,小康股份旗下新能源汽车品牌塞力斯发布消息,赛力斯华为智选SF5两天订单突破3000辆。


赛力斯之前可以说一直默默无闻,但在车展和华为携手高调亮相后,人气就急剧暴涨!入驻华为旗舰店以后,借助华为强大的品牌号召力,2天订单量就已经超过小康股份3月份所有新能源车型的销售总量。


而日前华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示,赛力斯华为智选SF5在今年7月底计划进入华为200家零售店,今年年底将扩展到1000家。这更进一步给于市场对小康股份无限的遐想。


毕竟当年华为手机渠道是非常强势的!


根据小康股份自己公布的新能源车销售数据显示,2021年1月份新能源汽车产量为1227辆,销量为1275辆;2月份产量为256辆,销量为529辆;3月份产量为2899辆,销量为2815辆。


 


搭档小康股份业绩如何?

业绩不好,是一家巨亏的车企!小康股份全名为重庆小康工业集团股份有限公司,是一家集整车、发动机一体化的汽车制造企业,知名度不高!


数据显示,2020年,小康股份旗下电动车品牌赛力斯SF5的销量仅有1051辆,同为增程式电动车,理想汽车旗下理想ONE 同期的销量高达32624辆,即赛力斯SF5销量不到直接竞争对手的5%。上市公司的业绩因电动车板块受到拖累。


完全可以想象,业绩垫底难以翻身的压力有多大!


今年1月30日,小康股份发布业绩预亏公告,预计2020年实现归属于上市公司股东的净利润为7.8亿元至-13.8亿元。


亏损13.8亿元!


业绩预亏的主要原因有两点,具体来看,2020年,燃油车板块对其归母净利润的影响为-4.6亿元;智能电动车板块对归母净利润的影响为-13亿元。此外,非经常性损益较2019年减少3.5亿元。


财务数据显示,2018年至2020年9月,小康股份的研发投入累计超过40亿元,其中大部分被用于智能电动车品牌赛力斯的研发,但该产品的销售只能用惨淡来形容。


不少投资人以及行业人士,也纳闷,华为为何选这家公司作为搭档,也有人猜测或许合作方实力不强更好交流协作。


华为常务董事、消费者业务CEO余承东此前曾表示,小康股份拥有20多年的整车制造经验,在重庆拥有工业4.0的智能工厂,还是增程技术的领先者。华为和小康股份结合是优势互补,强强合作。


据公开资料显示,早在2019年初,小康股份就已经与华为举行了全面合作签约仪式,表示将深入推动新能源汽车领域合作,在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。


如今,缺少销售渠道没有品牌影响力卖不出去车的小康股份,正好借助华为的品牌号召力和成熟的销售渠道,把销售做上去!


至于华为日后会如何布局?


东吴证券表示,看好华为汽车产业链。华为凭借ICT领域积累“芯片+OS+AI 算法+云+传感器”深厚技术优势,以云-管-端协同全方位布局,Hi全栈智能汽车解决方案。


核心受益标的:


整车环节:北汽蓝谷(极狐阿尔法S 是华为第一款落地车型)+长安汽车/广汽集团(已公布战略合作车企)+小康股份(华为智选&华为终端合作伙伴)。


零部件环节:华阳集团(华为合作HICAR-ARHUD-ADAS)+中国汽研(华为合作智能网联)。



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