市公安局交警总队说,在组织开展了为期2个月的港城路沿线集卡违停集中治理行动后,港城路东段(双江路-张杨北路)占道集卡能有序排队入堆场,排队时长也从平时5小时、峰时8小时,压缩至1小时;毗邻居民区的港城路西段(双江路-长江路隧道口),集卡违停现象基本消失,外高桥地区交通环境得到明显改善。
说起紧邻港口、自贸区,又与外环、郊环等高速道路连通的外高桥地区,很多人的第一印象就是无处不在的集卡以及随之而来的拥堵。毗邻居民区的港城路,总长度5.3公里,沿线分布有13家物流企业,长期聚集大量集卡车辆。
设置机非硬隔离、漆划黄线、增加指示牌、添设电子警察……港城路面貌在几天内有了翻天覆地的变化,同时26名警力24小时固守,确保黄线路段及公交站点范围无违停车辆,沿线物流堆场集卡规范进场。
港城路沿线每日进出集卡达3.5万辆次,并有4000辆左右的集卡需要在此过夜,停车位的不足成了司机违停的主要原因。针对停车位不足的问题,民警注意到了港城路975号这块占地30亩的平地。此平地可容纳120辆集卡应急停放,加上周边两个筹备中可停放1500辆集卡的大型停车场,基本能满足平时停车需求。警方陆续上门走访外高桥地区55家堆场,与他们“约法三章”,逐一签订了承诺书,开出了“加装反光镜、设置警示红白装以及在车辆进出高峰期间落实保安辅助维持秩序”的“三件套”安全菜单。截至目前,毗邻居民区的港城路西段(双江路-长江路隧道口),集卡违停现象基本消失,外高桥地区交通环境得到明显改善,辖区居民与集卡司机群体的出行安全、合法利益得到了保障。
资料:市公安局交警总队
编辑:阮天霖
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