长三角“十四五”期间交通体系有何变化?这份规划详细解读

百家 作者:上海发布 2021-08-01 19:40:57 阅读:469

上海市综合交通发展“十四五”规划近日发布。规划提出,提高长三角交通互联互通水平,涉及铁路和轨道交通网络、对外公路通道、水运网络等多个方面。同时,规划还提出上海中心城60分钟可达毗邻城市、主要枢纽120分钟可达长三角主要城市。


长三角的交通体系有哪些变化呢?小布带大家来看看↓























“十四五”规划























铁路和轨道交通网络

加强铁路对外通道建设。基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线,加快建设沪通铁路二期等项目,推进沿江高铁、沪乍杭铁路(含浦东铁路扩能改造工程)建设,提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。


沪苏湖铁路


#沪苏湖铁路:于2020年开工建设的沪苏湖铁路,是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道,设计时速350公里,全线共设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站8座车站。


沪通铁路二期


#沪通铁路二期:北起太仓站,南接浦东四团站,大部分线路经过浦东,形成上海浦东与浦西的环线格局,再次提升上海枢纽对周边区域的辐射能力。


完善铁路客运枢纽布局。加快推进上海东站、松江南站、宝山站等建设,形成“四主多辅”的铁路客站格局。依托区域城际铁路、市域(郊)铁路建设,规划客运枢纽,承担主城区、城镇圈与长三角城际交通的衔接。


完善铁路货运体系。结合上海产业优化调整和港口规划布局,优化上海铁路货运体系。加快港口集疏运铁路建设,进一步健全海铁联运体系。






对外公路通道

进一步完善对外国省干道功能。建成G15公路嘉浏段,加快推进G318公路等拥挤路段改建,新(改)建G228公路、G320公路出省段等,优化干线公路对外衔接。


G15嘉浏段拓宽工程


#G15嘉浏段拓宽工程:嘉浏段施工工程涉及浏河大桥南岸引桥、娄塘河桥、祁迁河桥、嘉西跨线桥、嘉安公路嘉黄跨线桥以及嘉浏立交桥的部分桥面。


G318


#G318沪青平公路(漕盈路-嘉松中路)选线专项规划:规划为主要公路,双向6车道,设计车速60公里/小时,采用公路城镇式主干路横断面标准设置。本次规划对G318沪青平公路红线进行局部调整,调整长度约6.5公里。G318沪青平公路规划红线宽度为40、45米,局部展宽段主要在油墩港桥和淀浦河桥段以及山周公路、外青松公路等交叉口。


进一步促进跨省界地区路网融合。打通外青松公路等省界对接道路,做好后续项目相关前期工作和储备,滚动推进建设,提升近沪地区路网通行能力。






水运网络

推进高等级内河航道建设。推进油墩港、苏申内港线等项目实施,继续完善“一环十射”高等级内河航道网建设,加快启动大芦线河海直达通道建设,完善集疏运体系。


苏申内港线西段航道整治工程


#苏申内港线西段航道整治工程:暨吴淞江工程(上海段)西段,是上海市“一环十射”航道网络和太湖流域防洪治理规划的重要组成部分。工程实施范围主线南起青浦白鹤安鹤路附近,向北上跨吴淞江,止于昆山花桥绿地大道接现状G1503高架桥梁。


加快建设集约化公用港区。着力加强集约化、规模化公用港区建设,匹配港区与内河航道功能,推进白鹤等示范港区建设。


推进内河船型标准化建设。持续推进内河船型标准化,适应河海、江海直达运载要求。


促进水上运输与旅游、文化等融合发展。拓展沿江交通功能,深化“水上旅游客运+”航线产品,促进水岸资源联动,打造水上旅游客运精品项目。






长三角一体化示范区

长三角一体化示范区对外交通可达性显著提高,区内交通连通性逐步增强,实现启动区至虹桥枢纽公共交通45分钟可达,有力支撑启动区近期建设重点区域的发展。


“十三五”期间长三角互联互通水平不断提高

“十三五”期间,沪苏通铁路建成通车,沪通二期、沪苏湖铁路开工建设。G346公路改建建成通车,G320公路改建等项目持续推进,首批省界断头路建设计划中4条建成通车。建成杭申线、长湖申线、赵家沟东段航道,对接苏浙的高等级航道基本建成。累计开设28条毗邻客运线路,完成全部9个省界收费站拆除,推广不停车电子收费系统(ETC)安装应用,长三角一体化区域合作机制逐步完善。


沪苏通铁路


#沪苏通铁路:国家 “八纵八横”高铁网沿海通道,也是京沪第二通道的重要组成部分,北起江苏省南通市,从既有南京至启东铁路赵甸站引出,经南通市通州区,向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江,经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市,终到上海市嘉定区,全长143公里,设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。


杭申线


#杭申线:连接上海和浙北杭嘉湖地区的杭申线,全长123公里,是浙江杭州至上海最便捷的内河航线。根据国家高等级内河航道规划,杭申线不仅是长三角地区内河骨干航道,还是沪浙两地内河集装箱运输的主要通道。其中的上海段位于本市西部青浦、松江区内,全长17.24公里,由大蒸港、圆泄泾2个航段组成。


资料:市交通委

编辑:吴维嘉

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