年内通车!武汉到上海仅需3小时

百家 作者:楚天都市报 2021-11-22 14:42:20 阅读:266


安九高铁年内通车!

武汉到上海仅需3小时


11月19日
随着G55302次运行试验列车
从安庆站出发
对安庆西至黄梅东区段
进行运行图参数等项目测试
标志着安九高铁安庆至黄梅段
正式进入试运行阶段


安九高铁年内将通车
通车后将与黄黄高铁在黄梅东站“接轨”
将进一步巩固武汉高铁枢纽地位
武汉到上海的车程
将由现在的5个多小时缩短至3个小时

安九铁路线路示意图

安九高铁全长约171公里
设7座车站

安九高铁起于安徽省安庆市,经湖北省黄梅县,终到江西省九江市,正线全长约171公里,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道——京港通道的重要组成部分。全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

线路自新建安庆西站引出,经湖北省黄梅县,于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内,引入既有庐山站,其中安庆至黄梅段正线长约117公里,设计时速为350公里。安九高铁安庆至黄梅段于2017年12月全线开工,2021年2月完成正线铺轨,8月底完成静态验收,9月开始联调联试,11月开始试运行。

安九高铁 来源于中国铁路

安九高铁安庆至黄梅段
预计年底前具备开通运营条件

安九高铁安庆至黄梅段试运行期间,运行试验列车与正式开通运行的动车组列车基本一致,将模拟办理客运业务。安九高铁安庆至黄梅段运行试验时间将持续一个月左右,预计年底前具备开通运营条件。

安九高铁建成通车后,将与黄黄高铁在黄梅东站“接轨”,将进一步巩固武汉高铁枢纽地位,武汉到上海的车程将由现在的5个多小时缩短至3个小时,对加强武汉、合肥、南京等长江经济带区域中心城市的联系,推动长江经济带建设具有重要意义。黄梅也将一步跨入至武汉、合肥、南昌“1小时经济圈”,至北京、上海、广州“5小时经济圈”。

西十高铁陕西段即将全线开工

武汉和西安将2小时通达


好消息!

湖北人期盼已久的

西(西安)十(十堰)高铁陕西段

将于12月20日全线开工

未来武汉和西安

将实现2小时通达



近日,《新建西安至十堰高速铁路(陕西段)站前工程、临电工程施工总价承包招标资格预审公告》等3个招标公告发布,陕西段建设工期4.5年,2026年6月20日竣工。

此前,西十高铁湖北段
已于2020年12月20日
率先开工建设
建成通车后
十堰⇌西安大约只需要一个小时
与现在的普速列车相比
行程至少压缩5个小时


西十高铁


西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。线路自西安东站引出,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站,接入既有十堰东站,与汉十高铁相连,形成西安至武汉快速铁路客运通道。线路设计时速350千米,建成通车后,西安和武汉间将实现2小时通达。


该项目正线全长255.7公里,其中陕西境内169.4公里,湖北境内86.3公里。全线新建桥隧总长242.9公里,桥隧比高达94.9%,隧道占线路全长的78.5%,大于10公里的隧道有5座。全线最长的隧道为秦岭马白山隧道,达22.9公里;汉江特大桥主跨420米,是国内首座梁桁组合结构的高铁斜拉桥。



汉江特大桥跨汉江位置

来源:湖北日报、湖北发布、长江日报、中国铁路
编辑:陈曦紫



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