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资讯：曝小米 12 Ultra 将量产；微信稍后阅读功能进入灰度测试；B站整治“地狱笑话”

百家作者：黑马公社 2022-05-12 20:10:16

黑马公社为你报时，今天是2022年5月12日。

手机及硬件类

曝小米 12 Ultra 将量产：搭载台积电 4nm 版骁龙 8 Gen1+、2K 120Hz LTPO 屏、超大底镜头

5 月 12 日消息，近期关于小米 12 Ultra 超大杯手机的消息开始多了起来，甚至闲鱼上出现了疑似小米 12 Ultra 工程机的身影。从已知信息来看预计小米 12 Ultra 手机最早会在今年 6 月或 7 月发布。

闲鱼工程机显示，该机与徕卡进行了联名合作，支持 120X 变焦，正式版会搭载台积电 4nm 工艺生产的骁龙 8 Gen1 Plus 芯片，还将配备索尼传感器。

数码博主 @数码闲聊站爆料称，某个一直在预热的 SM8475 影像旗舰手机和 SM8475 换芯版新机已经正式上产线了，预计月底量产。

他透露，这两款机型都采用了高刷大屏，可提供 2K 分辨率 +120Hz 刷新率，还支持 LTPO 自适应，这款“影像旗舰”配备 50MP 超级大底镜头，而另一款则是稍逊一点的超大底镜头，而且还支持新的单电芯百瓦闪充方案。此外，他还透露，华为和荣耀也将推出单芯百瓦方案，小米下半年还有 2K 直屏机型。

从爆料来看，小米 12 Ultra 影像系统将包括 5000 万像素的主摄、4800 万像素的超广角以及 4800W 像素的潜望式长焦镜头，而前置摄像头同样也是 4800 万像素，这是迄今为止小米最高像素的前置摄像头。此外，小米 12 Ultra 可能还会搭载自研的澎湃 C2 ISP 以提高影像质量。

（来源：IT之家）

黑评：

超大杯在路上了。

曝vivo S15系列将抛弃刘海屏：改用打孔方案

据此前消息，vivo将会在本月正式发布全新的S15系列新机，其中分别是S15和S15 Pro两款。

今晚，知名爆料博主@数码闲聊站发文表示，S15系列将采用高颜值的单孔屏设计，其中Pro版将搭载6.56英寸的120Hz柔性屏，整体效果将极大的提升。

值得注意的是，S系列此前的两代vivo S10和vivo S12均采用了刘海屏的设计，作为自拍旗舰，均配备了前置双摄，在主摄之外还配备了超广角镜头，能够捕捉更宽的画面。

同时，前两代还在双摄的两侧边框中，融入了柔光自拍灯，能够在夜晚带来均匀、立体的补光效果。

而新一代S15系列在取消了双摄并改为打孔屏之后，柔光灯的设计是否能得到保留还无法确定。

这次vivo S15系列从刘海转向挖孔，也可谓是领先了iPhone 14 Pro一大截，目前很多传闻表示后者也将从刘海改为挖孔，不过却是“感叹号”形式的双挖孔。

网曝vivo S15将采用此类设计

另外，vivo S15系列的配置上也得到了重磅升级，爆料称这次S15将搭载骁龙870增强版，而S15 Pro则升级为天玑8100芯片，性能、功耗、发热情况都有所保障，堪称S系列史上最强。

（来源：IT之家）

黑评：

比起刘海，更喜欢打孔

新能源汽车类

比亚迪海豹曝光：5 月 20 日开启预售，最大续航 700km

5 月 12 日消息，易车等媒体爆料称，比亚迪海豹将于 5 月 20 日开启预售，而且还报告了新车部分配置信息。

比亚迪海豹预计将采用 e 平台 3.0，还将配备热泵、DiLink4.0（5G）、丹拿音响、运动操控等功能，采用 CTB 电池车身一体化设计，提供四个配置，最大 700 公里续航，百公里加速 3.8 秒，四驱版还有 HUD。

从此前曝光的消息来看，新车或将主打 22-28 万元价位段，预计会在 5 月中旬开启预售，并有望在 7 月份内上市。

据悉，工信部最新一期免征购置税目录中出现了比亚迪海豹的身影，新车的续航里程也正式揭晓。

比亚迪海豹采用了比亚迪 e 平台 3.0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选，CLTC 工况的续航续航则有 550km、650km 以及 700km 三种可选。

结合此前公布的申报信息来看，550km 续航版本搭载的应该是单电机，最大功率 150kW，也就是最低配车型；650km 续航版本对应的应该是前后双电机，其中前电机最大功率 160kW，后电机最大功率 200kW，百公里加速时间仅需 3.8 秒；700km 续航版本搭载的应该也是单电机，最大功率为 230kW。

从目前已知的情况来看，比亚迪海豹的竞争对手应该包括特斯拉 Model 3、零跑 C01、长安深蓝 C385、哪吒 S 等，敬请期待。

（来源：IT之家）

黑评：

能否撼动特斯拉model 3 的位置？

特斯拉在美国再召回13万辆电动汽车今年已宣布召回118万辆

5月11日消息，据国外媒体报道，在2月份宣布召回57.9万辆，4月份召回60.2万辆之后，电动汽车厂商特斯拉在美国将再一次召回超过10万辆电动汽车，以修复可能存在的问题。

从美国国家公路交通安全管理局在官网公布的消息来看，特斯拉再次召回，是因为在准备快充或快充的过程中，信息娱乐系统的CPU可能不能有效降温，导致温度超过预期。

美国国家公路交通安全管理局官网的信息还显示，CPU的温度过高，将降低CPU的处理速度或重启，进而导致中心触摸屏显示故障，影响后视镜图像显示、挡风玻璃能见度控制设置、警示灯显示等，增加车辆发生碰撞的风险。

受特斯拉这一潜在问题影响的电动汽车，共有129960辆，包括部分2021-2022年间生产的Model S和Model X，以及2022年生产的Model 3和Model Y。考虑到目前Model S和Model X的产量，远低于另外两款，因而特斯拉召回的电动汽车，将主要是今年生产的Model 3和Model Y。

美国国家公路交通安全管理局在官网上表示，特斯拉将通过无线软件更新，来改善对CPU温度的管理，进而修复这一潜在的问题。受影响车辆的车主，预计会在6月1日收到特斯拉发出的通知邮件，车主也可联系特斯拉客户服务中心。