一方面，他在4月份砸了440亿美刀，一举收购推特，又在7月8日宣布，他将终止440亿美元收购推特，这起收购案一波三折。另一方面，他18岁的孩子泽维尔·马斯克，在6月宣称要和他断绝关系，既要改姓，又要变性，嚷着要拥有“性别自由”。不过，和接下来这件事儿相比，上述这些“自由”都要往边站。就在最近，马斯克再次向公众公开了一个充满未来感的，可能会给全人类带来自由（或是灾难）的“大项目”：在一个名叫“特斯拉AI日”活动上，马老板突然给大家放了段片子，首次展示了自家黑白配色的“特斯拉机器人”外观。片子播完，马斯克便请出了该产品的“实物”——一个Cos成“特斯拉机器人”的舞者，在台上跳了段机械舞。随后，这段意味不明的发布会总算进入正轨，马老板开始念PPT，向大家介绍自家机器人的各种参数。身高172公分，体重57公斤，承载能力20公斤，最快速度每小时能跑8公里。关于为什么把Robot的各项性能参数都设计成与人类相似，他称：“这样设计的话，你跑得比它（机器人）快，也能从它手里跑掉，更能制伏它。”机器人搭载了从特斯拉自家的自动驾驶所迭代过来的感知AI，主要帮助人类从事各种危险和无聊的工作。总的来说，这款机器人长相端庄，性格友好，居家必备。PPT的最后，马斯克公开了招聘信息，简单谈了谈机器人革命对制造业和经济的影响，当然，测试样品、发售日啥的肯定是没有的。在特斯拉宣布进军人形机器人领域后，海外的网友们非常震惊。因为时间退回2014年，在接受《名利场》和edge.org采访时，马斯克宣称由于人工智能技术飞速发展，人类非常有可能在5~10年内，就会被觉醒的机器人屠杀殆尽。“我可不是在对一些我不懂的事情胡言乱语，而且，也并不是就我一个人意识到了这种威胁。”“我害怕机器人叛乱，所以我开始为机器人叛乱造机器人”马斯克似乎也意识到了这点——他不但给特斯拉机器人起了一个非常博派的名字——“擎天柱”，还多次重申它们绝对安全，绝对不会变成“终结者”。而且，马老板对“擎天柱”的前景相当看好，甚至认为这玩意以后的销量会超过自动驾驶的Model系列，成为特斯拉下一代的主打产品。在4月的采访中，马斯克说擎天柱的价格亲民，最贵不会超过一辆汽车，据说在2.5万美元左右。而在今年6月3日，马斯克又发推，说擎天柱的原型机马上就要做好了，9月30日就会亮相，一副“我们的计划非常顺利”的样子。至于特斯拉的“擎天柱们”到底什么时候才会走进寻常百姓家，马老板给出的答案，则相当符合他一贯的风格：NEXT YEAR。尽管咱们A股的机器人板块借着擎天柱涨了不少，但实话实讲，马斯克这次的大计划，大概率也会像他的火星殖民和意识上传一样——雷声大，雨点小。至于为什么，看看现在人形机器人的现状，你就知道了。直到现在，人形机器人也完全没有满足人类对它们的，哪怕一丁点儿的幻想。人类希望人形机器人能变成一个多面手，能协助他们来做各种危险或烦琐的工作，可事实却正好相反。我们可以从2015年，美国的DARPA搞过的一个名叫“机器人挑战赛”的活动中窥见些许端倪。一言以蔽之，你基本可以把这比赛看作是机器人版的“智勇大冲关”：来自全球各地的人形机器人（大部分）齐聚一堂，挑战在最短的时间内完成车辆驾驶、开门下车、上楼梯、拧阀门等基础活动。在挑战中，许多机器人拉了胯，走着走着就栽倒在地，看着就像一个喝了两瓶半伏特加，严重意识不清的醉汉。当然，也有机器人成功以四五十分钟的时间，完成了普通人只须几分钟就能完成的事儿。在诸多参赛选手中，有个名叫阿特拉斯的，由波士顿动力公司造出来的机器人表现亮眼。在又经历了几年的自我迭代后，小阿现在已经能玩跑酷了。然而，虽然阿特拉斯在模仿人类奔跑上炉火纯青，但它到现在也只能算是一款实验机，一点儿也没有要民用推广的意思。其他与阿特拉斯同类型的“人形机器人”兄弟，或者动作做得非常不利索。或者就是能利索地做动作，但需要有人在背后戴着VR头盔，进行指令同步。或者就是能做动作，也不需要实时操纵，但其作用也就剩下给动作演员当危险动作的替身，局限性非常大。所以，回溯近20年的人形机器人开发史，你所看到的就是一部有关撤资和贱卖的历史——无数大佬热情澎湃地入局，心灰意冷地离开。软银在2014年投产的，声称能读出人类感情，“真正拥有心脏”的Pepper，于2020年宣布停产，整个法国的开发公司裁员50%以上。本田于2000年公开的ASIMO，即便靠着自身的表演震撼了奥巴马和默克尔，也在22年后因为无法落地而寿终正寝。即便是明星公司波士顿动力，也因无法盈利而在这些年间被几度易手，先是被谷歌卖给了软银，又被软银卖给了韩国现代汽车。不过，虽然人形机器人在应用上形同“鸡肋”，但在舆论上，它们却从未离开过各家媒体的头版头条。像有个叫索菲亚的机器人，2016年公开宣称要毁灭人类，之后还成了沙特公民。而在2017年，一段俄罗斯机器人FEDOR“双手”持枪打靶的视频，则给全球网民带来了巨大的不安感。而如今，马斯克又带着他的“擎天柱们”和毁灭世界的预言来了。这些有意的炒作，有意将机器人往“终结者”方向的报道，吸引了大众的眼球，引发了他们对于机器统治世界的幻想，同时，也掩盖了一些非常微妙的真相。每当在报道这类新闻时，媒体都喜欢在题图里放一个人形机器人作为暗示。然而，真正改变就业形势的，却是机械臂，是自动驾驶系统，是那些看着一点儿也不像人的机器人。根据《福布斯》等杂志的报道，在2025年，8500万个曾经属于人类的工作岗位将被机器人和自动化接管。这其中（差一句）既包括给FEDEX开大车的司机，也包括给摩根大通扫描法律文件的实习生……有人甚至做了一个网站，随时测试你的工作被机器劳工所取代的概率。在2021 年Morning Consult的一项调查里，有48%的美国人担心会被机器人夺去饭碗，而在年收入低于5万美元的群体里，这种恐惧感格外强烈。当沃尔玛在2019年吹嘘他们已经可以用机器人来卸货和扫描货签时，这家公司的底层员工却被蔑视感和危机感所包围。因为在纠正自家机器的各种错误时，员工总感觉自己正在指导一个马上就要把自己所取代的敌人。当然，有人会把自动化所带来的改变，视作是一次产业升级。因为同样是在2025年，会有9700万个新岗位从机器人的广泛应用中诞生。因为新诞生的岗位需要一定的培训才能胜任，而这种培训所需的费用，却不是每一位工人都能负担得起的。在今年的一篇学术论文里，调查者发现在最近3年的33个国家里，中等教育的从业者受人工智能的冲击最大，增加的失业率最明显。用经济学者马克·弗莱明（Mark Fleming）的话来讲，就是“过去仅用高中文凭，就能混个温饱的日子已经一去不复返了”。更可怕的是，有些机器人已经不满足于劳动岗，而开始向管理和评估岗转移。在亚马逊的一些工厂里，每个工人每小时的工作量，被人工智能整理出一个排行榜，方便经理随时查看，并用喇叭广播：“××今天上午排名第三……”而由Voci所开发的程序，则能通过机器学习来识别呼叫中心接线员的语气是好是坏，并进行打分。机器人从未毁灭过人类，它们只不过是在把人类驯化成自己的同类。顺带一提，就在马斯克在推特上力推自家的机器人，鼓吹擎天柱将把人类从工作的痛苦中解放出来时，特斯拉的自动驾驶部门刚刚裁掉了200多人。根据媒体曝光的内部文件，因为“对经济有糟糕的感觉”，马斯克要求他的职员立刻停止远程办公，每周必须工作40小时以上。毕竟，设想是设想，现实是现实，炒作归炒作，生意归生意，这一切，马斯克可看得明白着呢。创业邦旗下「毒舌科技」与你一起勘查未来科技新场景与新动向，追踪数字化世界建设最前沿。每晚22:00，不见不散
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