广州⇋汕尾不到1小时!即将实现→
7月10日8时
首趟检测列车从汕尾站出发
一路向西驶往增城站方向
标志着新建广州至汕尾高速铁路
正式启动联调联试
为全线具备开通运营条件奠定基础
广汕高铁西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾,东至汕尾站。
线路全长202公里,设计时速350公里,跨越增城增江、博罗东江2条大江和汕尾长沙湾1个海湾,全线新建桥梁121座、隧道53座,桥隧比86.6%,共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。其中,新塘站和汕尾站为既有车站,其他6个车站为新建车站。
广汕高铁是广东省重点工程,连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线,开通运营后广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内,是粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。
目前,广汕高铁站前、站后工程基本竣工,通信、信号、电力、牵引变电“四电”设备和接触网已全部带电。
联调联试采用检测列车和相关检测设备,在铁路开通运营前对全线轨道、桥梁、隧道、电力、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间逻辑关系进行综合评估和动力试验,依据测试结果对过程中发现的问题进行解决,直至整体系统符合动态验收标准。
“此次联调联试相当于广汕高铁投入运营前的一次‘健康体检’,计划于8月底完成,之后将进入试运行阶段。”广州工程建设指挥部工程五部部长符自创表示。
广汕高铁与汕汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁,途经广东、福建、浙江三省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。
开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构,对沿线城市融入湾区、辐射粤东、连接华东提供了重要通道。
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来源 | 央视新闻、南方+客户端
编辑 | 蔡泽纯
校对 | 吴荆子
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