买比亚迪的人,不懂车吗?

百家 作者:半佛仙人 2023-12-27 18:08:42


这是半佛仙人的第1458篇原创


1


年底了,回想今年的汽车市场,就一个字,卷。


谁能想到,汽车的价格能跌到这个样子。


这一年的价格战,都给我看乐了。


本以为特斯拉上来开的一波大,给市场一点小小的震撼是终点。


没想到这只是价格战的开胃小菜。


紧接着法系车集体跳水,雪铁龙化身铁血龙,出手就是猛。


过去只有加价才能买到的日系“豪华”品牌,一个接着一个打折。


连BBA都不BB了,直接平A,开始打折。


至于国内车企,那更是放在电风扇上卷。


一边卷还一边放烟花,旋转跳跃一路火花带闪电。


结果比亚迪带着全系列车型入场,尤其是秦898,直接把三大妈杀得放烟花。


大妈已经不是过去的大妈了,但你大爷,永远是你大爷。


车企卷得我目瞪口呆。


然后就有人和我说,虽然降价了,但车也变得很一般。


你看过去的奔驰什么用料,再看看现在的奔驰什么用料。


听到这话我就笑了,你不能脱离价格谈配置啊。


过去一台奔驰能买我老家半个单元楼的老破小。


现在的奔驰,入门也就能在深圳买个厕所。


而其他的车价格都跌到连厕所都买不起,只能买得起马桶了。


他这个价格,配上它给我的配置,我觉得挺好了。


买车就跟吃饭是一个道理。


五千块的日料给我从日本进口刺身,那我非骂死日料店不可。


但十五块钱的东北大盒饭,我偏说红烧肉味道有点差,那这就是我不懂事了。


至于你说那些豪(割)华(韭菜)品牌,这些品牌豪华就豪华在加价,就跟烧鸟之神人均四位数起步的鸡肉串一样,根本不在我外卖评价的讨论范围之内。


抛开价格谈性能,全是耍流氓。


2


消费者不傻。


就拿卷得猛销量也特别猛的比亚迪举例子。


如果迪子的配置仅仅配得上它的价格,那它的销量绝对就是前几月还行。


后几个月差评上来了,它也就完蛋了。


但你看比亚迪现在这个销量逐月攀升,甚至当家旗舰汉的日常也是两万三万的卖。



一点没有要熄火的样子。


说明消费者是真的做了功课,知道花钱买什么车最合适。


大家可是真金白银掏钱出来,比我们为了应付考试下的功夫还多。


但凡有谁能做到一样的质量乃至更好,同时把价格打下来,同样的车比迪子再便宜两万。


那老百姓得把你家4s店销量冲爆。


变成4ssr+店。


不能脱离价格谈配置,你说迪子耍心眼,那你找个不耍心眼的出来买它不就完了?


迪子汉给你一个17.98万的起售价,就冲这个价,建议以后把4s店全装成学校风格。


让合资车都来学习一下。


同理,其他卖爆的品牌也是一样。


忽悠人只能忽悠一段时间,如果长期被忽悠,只能得出两个结论:

要么有的车企有尤里,可以心灵控制。


要么就是消费者真心觉得这个选择是对的。


今年车圈都卷成这样了,尤里来了都得塞进洗衣机。


所以真相是什么,大家都懂。


3


你以为迪子是靠减配打的价格战,杀的进口品牌一口一个不吱声。


但真相是,迪子其实打的是堆料战,给的远比你想象得多。


你拉开配置表就发现,同样的配置,迪子价格更合理。


同样的价格,进口品牌才是减配的那个。


很多人觉得新能源时代国产车好像一夜之间就崛起了。


其实不是的。


比亚迪也好,吉利也好,奇瑞也好,长城也好。


这些汽车品牌技术积累了多年,上下游产业链培养了无数人才。


拼的是渠道,是整合,是全产业链的生产效率,是工业力量。


是量变引起的质变。


美人豹的确不太像跑车,但它是吉利迈出的第一步。


长城早期的SUV虽然才100多马力,但也是中国人自己的越野车。


比亚迪的F3用现在的眼光来看的确不咋地,但这是当时价格最合理的,中国人自己的小轿车。


奇瑞的A系列和QQ系列更是一代经典。


正是踏着前辈车型,一点点地攻克技术难点和改进汽车工业设计,才能在新能源时代厚积薄发,一口气把渗透率干这么高。


前几年新能源+国产车听起来还是个笑话。


但现在呢?


谁笑谁尴尬。


消费者也不是傻子,他只要跑到店里看一看,开一开,坐一坐,自然就知道该选择什么。


怕参数糊弄人,实地看看车不行么?


一拍就知道,德系车皮厚,日系车皮薄。


美国车拍门能出现拍背的声音。


各花入各眼,喜欢什么样的,得动手动脚之后才明白。


我家楼下的阿姨们买菜都会货比三家菜市场。


4


买车这种大事,消费者早就选疯了。


现在的车卷是卷,但价格低不代表质量低。


省钱归省钱,命只有一条,肯定不能拿来省。


我知道,一提到国产车的性价比,尤其是迪子,一定有人会说筷子悬架,也就是三连杆悬架。


说这是上一代过时的东西,说明技术和舒适性不如进口车。


比亚迪汉这种车竟然还在用三连杆,是忽悠消费者。


但是汉的入门版价格还不到二十万啊!


用B级豪华车都不到的价格弄一台C级空间的豪华车出来,这已经是很神奇了。


放在文明6里至少能给城市加三个buff。


别说迪子悬架做得简单,你咋不说传统C级豪华一台能买迪子俩呢?


买迪子就算性价比,买豪华是真买不起对吧?


而且车这东西,你真的开上就发现,底盘开起来好不好,取决于调教和设计怎么样。


三连杆改装空间大,可舒适可运动,也可以最大限度地利用后排空间,让后排底部的布局更合理,给车内一个更好的乘坐体验。



不能因为这个东西出现得早,就认为这个技术它落后。


最重要的是价格在这呢。


你花B级车的价格买一台C级车,它竟然给你装上了这个价格该有的悬架。


尽管性价比已经很高了,今年的新款还是换了铝合金材质和FSD可变阻尼悬架啥的。


比起抬起底盘就能吸起磁铁的“豪车底盘”来说,这算是很有诚意了。


这才是需要震惊的。


这个价格,不仅能买到C级车的尺寸,还能买到新能源的实惠。


这属于性价比X2。


5


当然一提到新能源,都会有北方朋友站出来说,吹得挺好,来北方试试?


我自己就是山东济南人,你问我新能源在山东能不能开,我很明确地告诉你,可以。


如果是北方更北,比如东北。


其实也是OK的。


首先经过几次技术迭代,现在的电池基本都具有保温加热维持续航的功能。


你只要不是每次充完电就在大街上光停车不开车,就不会出现那种iPhone被冻到自动关机的情况。


别问我是怎么知道的,我的iPhone7就是这么没的。


如果说自家没有固定车位没办法装充电桩,现在共用的充电桩也是非常方便。


我们小区就有个房东给自己车位装了充电桩,8个人组了个群一起轮流用。


虽然不提倡,但是挺震撼。


实在不行,车企还是有最终的大招——混动车可以选择啊,迪子的混动技术,说一句666不过分吧。


再比如说把市场卷到极致的比亚迪秦。


你可以说这车是网约车,但能被网约车师傅选择的车,才说明技术上是真的牛。


金杯银杯不如网约车师傅的硬口碑。


所以只要你想开新能源,无论是南方还是北方,迪子都给你准备好了各种应对方案。


怕电池亏电,就加保温和加热。


怕电池不够用,就出混动。


油车能做的,新能源基本都能干。


但是新能源能干的,油车想要一样,得加钱。


比如更安静,比如更顺滑。


6


几年前电池技术不先进的时候,新能源的确有点拉胯。


当时人们都很担心这些电池是比亚迪制造,用不上三年就衰退到自动关机。


但这几年电池技术真的是飞速发展,按照现在衰退速度,你就把它当出租车开,他也能开个十几年。


不然你以为那些网约车为什么会买新能源车,人家是真的算过账的。


算省钱,司机大哥们做的测试可比我们多多了。


他们用行动告诉你,到底开什么样的车性价比最高。


普通消费者想的最多是省钱,大哥们考虑的可是赚钱。


至于保值不保值的问题,我觉得都没必要多说了。


新车市场都卷成这样了,你还能指望二手车市场不卷?


现在市面上最保值的交通工具其实是自行车,真的。


十年前多少钱买,十年后还能七折出。


你指望汽车还跟过去一样保值,这是不可能的。


过去的车保值,是因为汽车产能不够,新车价格太贵,退而求其次选择一些二手车。


现在新车降价的速度比二手车贬值的速度都快。


所以买什么车都不保值,还不如直接买现在开起来最值的车。


十年后都是一起淘汰,还不如一步到位,直接买性价比最高的。


早买早享受,晚买享折扣。


但如果主打一个一点亏都不想吃,一定要谈保值,那国产车现在的保值率相对而言也是很能打的。


(中型以及中大型纯电车保值率榜)


(中型以及中大型混动车保值率榜)

【以上截图来自JDPower君迪发布的《2023中国汽车保值率风云榜,重磅发布!》】


尤其是进入新能源时代后,过去属于日系车的保值变成了国产车的代名词。


这一回是迪子带着大家给消费者们拜年啦。


7


迪子的配置加上迪子的价格,已经在市场上杀得通红。


而且说真的,很多不喜欢迪子的也不是对车有意见,但凡是把车标盖住,负面的声音能少一半。


关键是,不仅国内猛,出海也猛。


猛到都要自己买船去满足欧洲老铁的需求了。


(新闻来自财联社)


毕竟三缸的、1.5t的和毛坯的车都能卖得出去,这要是换成迪子的配置,德国老乡做梦都得笑醒。


原来车里除了收音机,还能听点别的。


所以迪子的“缺点”不是改不了,而是得加钱。


你真的要野,方程豹够不够野?


真的要刺激,谁敢说比仰望更刺激?


但面子里子总得顾一头,大家才能买得起不错的车不是么?


迪子的销量已经说明很多问题。


现在买燃油车,多少还是太有钱。


但大家赚点钱也不容易,如果不是为了情怀,建议还是保住钱包。


反观电车,当大家都选择它的时候,那些所谓的谣言自然就不攻而破了。


什么底盘基础差啊,什么冬天车就废了啊,什么开半年掉一半啊,这些要是真的,新能源还能卖得出去???? 


这也不是新能源的第一年了,时间是很多谣言的答案。


希望比亚迪再接再厉,把价格全打下来。


我爱这个,砍价的世界。





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