霸气！武汉引进了世界上最先进的“拉链车”，南湖、民族大道的亲们有救了~

开车的人都知道，

最郁闷的驾驶经历，

莫过于，

你被堵在这头不能动，

看到对向车道非常空……

真是想飞过去借道啊有木有？！

最近，眼尖的市民发现，

中北路的建机侧路至秦园东路路段，

出现了“潮汐车道”黄色大字：

潮汐车道

是个啥意思呢？

所谓潮汐车道，通俗地讲，就是在不同时间段里，这条道路一边堵车，一边没车，那我们就借用对向的道路来分担点压力。

“潮汐交通”问题的根源是道路资源与实际供需的不匹配，所以需要变换中间车道行车方向来满足不同时段的交通需求。

比如民族大道、后湖片区、南湖等大型居民小区周边，早上都是一窝蜂地出门，傍晚时分都是一窝蜂地回家，所以进出的道路就会产生“潮汐式”的交通现象。

武汉交管部门近期联合滴滴出行，运用大数据对武汉全城进行潮汐扫描分析，自动筛选具有潮汐特性的路段，量化各路段的潮汐特征和交通情况，并研究是否满足实施潮汐车道的条件。

经过一个月分析研判和多轮验证，最终决定在中北路的建机侧路至秦园东路路段设置潮汐车道。

在交通拥堵日渐成为“城市病”的当下，

潮汐车道并不是新鲜事儿，

与以往不同，武汉这条潮汐车道，

引进了世界上最先进的“拉链车”，

可以机械化快速批量布设特制的水马。

该处总共使用了900个特制水马，使用“拉链车”，仅需7分钟即可完成车道转换，也不用封闭车道。

据了解，该潮汐车道设置的时间为工作日早高峰7:30-9:00，晚高峰17：00-19：00。驶入车辆需按照车道指示牌，提前选定导向车道。

在晚高峰时段，该路段主路上的6条车道由南北方向各3条车道变为2条南行车道、4条北行车道。

之前，中北路从建机侧路至秦园东路方向晚高峰常常排成长龙，而对面往洪山广场方向则是一马平川，经大数据分析，车流失衡比例高达2.5倍（畅通方向车流车速比拥堵方向车流车速）。

潮汐车道设置前

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这条潮汐车道运行2天以来，统计数据显示，中北路的建机侧路至秦园东路的潮汐车道实施时段，道路拥堵情况降低了30%。

潮汐车道设置后

↓↓↓

关于潮汐车道，

还有一些注意事项，

司机朋友们，学起来~

1、看好交通指示牌。

“潮汐车道”一般都有明确的指示牌，在行驶时要看清楚指示牌所写的注意事项，这样在行驶时能避免违章通行。

2、盯好红绿信号灯。

在“潮汐车道”上行驶，一定要看好红绿灯，即主路上的红绿灯，当直行的信号灯变为绿灯时，这时“潮汐车道”指示牌上的信号灯也会变为绿的，这时就可以驶入“潮汐车道”待行了。

3、留意“潮汐车道”启停时间段。

“潮汐车道”不全是全天通行的，一般的都会指定在早上7点--9点，因此走“潮汐车道”要看好是否有行驶时段，要按照规定时间行驶。

4、“潮汐车道”不要随意调头。

在设有“潮汐车道”的路段，往往可以提前调头，以避免过多的拥堵。但是有些地方调头反而影响交通，因此会有禁止调头的指示牌，在行驶时要看好。

5、“潮汐车道”误闯注意事项。

如果不小心误闯了“潮汐车道”，即不该驶入时驶入了，这时对面会驶来大量车辆，不要慌张，也不要逆行或者后退了，立即开启四闪警报灯，然后慢慢等待信号灯变化。

这并不是武汉第一次设置潮汐车道，早在2013年9月，武汉曾因市政施工原因在支路设置过潮汐车道，当时还没有“拉链车”，施工结束后予以取消。

武汉交管部门表示，只要有设置潮汐车道的需要、道路满足设置条件，还将增设潮汐车道。如果市民发现有适合设置潮汐车道的路段，可以通过武汉市公安局交通管理局官网的局长信箱提出建议。

进入“局长信箱”后，再点击“我要写信”

武汉主干道首条潮汐车道通车，

效果究竟如何还需要时间检验，

有人不看好：

也有人亲测有效：

亲，你的感受呢？

你还希望哪条路改成潮汐车道？

都在评论里告诉小编吧

来源：楚天都市报原创，据新华社、机械美学、百度经验等综合（部分图片来源网络）

记者：吴昌华 黄永进 魏铼 

编辑：小Z

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