共享单车坟场航拍,40000多辆车堆成1座山

百家 作者:腾讯科技 2017-12-14 04:08:50

点击上方“腾讯科技”,选择“置顶公众号”

关键时刻,第一时间送达


来源 /猎云网(ID: ilieyun

文/前哨 林红瑜

欢迎下载腾讯新闻客户端,关注科技页卡,查看更多科技热点新闻


美国作家迈克.刘易斯说:“一场没有欺骗的繁荣,就像一只没有跳蚤的狗,那是不可能的事情。”共享单车经过一年的“围猎剿杀”、角逐对决,各路玩家遍体鳞伤,损兵折将,在所难免。


<iframe class="video_iframe" data-vidtype="2" allowfullscreen="" frameborder="0" data-ratio="1.7333333333333334" data-w="832" data-src="http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=x05183t24fg&width=370&height=208.125&auto=0" width="370" height="208.125" data-vh="208.125" data-vw="370" style="display: none; width: 370px !important; height: 208.125px !important;"></iframe>


无奈,僧多粥少,供求失衡。为了实现其商业野心,掌控市场占有率,各家共享单车不惜物力、人力、财力等成本,抢占市场。谁在当地投入的单车数量多,谁就有可能取得最大的市场。最终,使得共享单车这个“宠儿”,一落千丈成了“弃儿”。


但繁华过去,留下的是满地的忧伤。


追  踪


12月11日下午3时许,记者来到位于厦门同安区的厦门市运动训练中心附近一处的共享单车停放场。



走近白色栅栏前去查看发现,堆积在这里的共享单车堆积如山,不计其数,它们破损程度不一:轮圈变形了、车锁坏了、车座丢失了,有的甚至是刚刚投放的新车。单车堆成堆,已远远超出围栏的高度。


眼前的这一切,给人以强烈的视觉冲击,各家共享单车堆积的高高如山:橘色的摩拜、黄色的 OFO、绿色的酷骑、蓝色的哈罗,那些平日“色彩斑澜”的单车,在这里成了阴暗的巨坟。



在栅栏顶上,“坟场”周围用带齿的铁线圈加高。横七竖八的单车,这辆的轮子压着那辆车把手,坐垫挤着车架子,一辆摞一辆,数万量单车乱七八糟摞成两座山。ofo小黄车、摩拜单车、哈罗单车为主,放眼望去,OFO和摩拜单车居多,占据了“坟场“车辆的一半以上。



场内,一辆吊车仍在运作,不断吊起共享单车,扔到单车堆上,越叠越高。某品牌CEO说过,“都糟蹋了好东西啦,单车出现异样,在那里滴滴作响,是自家孩子求救的声音。”


说  法


记者绕道车场南面,寻找入口,发现已被封住。入口处搭建着一个简陋工棚,hellobike横在地上。一位车场内溜达的建筑工人,指着单车不远处的白色两层高的房子告诉猎云网,“我是工地的,不是管单车的,这里不让进,外面的人都不让进,这一个来月,每天都有卡车运车进来,快俩月了,也不见单车公司来人认领。“


问及这些被清理的单车是否为运行良好的车,他双手插着口袋,踢着地上的石子说,“直接给它报废掉,因为这个叉车这样给它吊起来,能骑的也会坏掉。”


记者了解到,车场内即将盖好的房子,是车场的管理场所,让管理人员直接在场内办公,管理岛内清理出来的违规物品。


随后,记者走访了单车场正对面的公司大楼。这里的工作人员告诉猎云网,“目前场内堆积单车的量,是一个月前的两倍,已经由原先的一座山,变成两座,高度也增加了很多。


另一工作人员拿出手机,给记者看她不久前拍到的照片。“就在我上班路上,肯定是要运进车场里面的,满满一车小黄。”


“越来越多,越来越多,我们开公交会路过,几天不见,吓一跳,堆成一座山了,刚才还特意绕去看了一下,太浪费资源了。”刚下班路过单车“坟场”的公交车司机吴师傅告诉记者。



在落日余晖的照耀下,夕阳映着白色栅栏,厚厚的云层压在头顶,放眼望去,堆积的单车,犹如一个硕大的垃圾场,五颜六色,密密麻麻,远处不断传来单车电子锁嘀嘀作响的声音,别有一番工业美学的气息。


据了解,共享单车在厦门投放以来,因其方便、快捷、廉价的特性迅速成为最热门的短距离代步工具,在解决市民“最后一公里”方面发挥了积极作用。


整  治


有关数据统计,近几个月,约超过25万辆的共享单车迅速占领了厦门,确实为市民的出行提供了便利,但迅猛生长的共享单车在方便市民出行的同时,也出现了车辆乱停乱放、占道阻碍通行、破坏绿化、恶意丢弃、车辆维修不及时等不文明行为层出不穷,给城市交通秩序、市容环境等带来影响。



对此,厦门相关部门发起了共享单车的整治行动,截至11月底,厦门市共清理41524辆共享单车被收缴,接近企业在当地投放单车总量的三分之一。


公开报道提及,对于已经清理的单车,城管部门表示,厦门将在近期推出共享单车的政府规范性文件,各企业可按规定的条件申请领回车辆,同时缴纳在清理过程中的车辆运输、保管等成本。


据了解,在厦门的共享单车管理办法还没出台前,被收缴清理的共享单车一律不予退还给相关企业。待管理办法出台后,相关部门将进一步研究相关处理意见。


厦门只不过是一个共享单车“坟场”缩影。据其他公开报道,全国大中城市都出现了共享单车“坟场”画面,目前上海单车达到150万辆,北京超过200万辆,深圳超90万辆……这不仅造成了城市管理资源的浪费,“共享资源”也变成了“共享浪费”。



有人的地方,就有江湖;同样,有人的地方,就有共享单车。


曾几何时,共享单车通过资本牵线搭桥,一方面,在满足民众欲求的同时,另一方面,又获得政策的加持,三方面的汇合,让各路玩家看到了共享经济市场的蓝海,犹如苍蝇看到了鲜血,一哄而上,占据着城市的各个脉络以及毛血系统。


眼下,数十万量单车,同样以不可抗拒的力量,被粗暴的、无情的在工业机械的配合下被堆砌在工地,废旧院落、围墙之中…与荒草为伍,徒增锈迹,挤作一团,嘀嗒作响,哀鸿遍野,似一曲低转婉回的哀乐,此起彼伏。


如今,共享单车的“达摩克利斯之剑”已高高举起,铮亮的剑光下,折射出的是各方的疲惫与无奈。


关注公众号:拾黑(shiheibook)了解更多

[广告]赞助链接:

四季很好,只要有你,文娱排行榜:https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣:https://www.0xu.cn/

公众号 关注网络尖刀微信公众号
随时掌握互联网精彩
赞助链接