又一轮行业颠覆,车界巨震！马化腾、刘强东、雷军联手宣布！

来源：鸣金网

作者：奔跑吧，琪哥

全球首创3分钟换电池，比加油还快！

传统汽车，从未像今天这般不安！

 

加油站，更从未像今天这般惶恐！

一

就在这周，马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的汽车，“蔚来ES8”横空出世，正式宣布全国开卖！

它是一款纯电动7座SUV。650马力，840牛米，百公里加速4.4秒，相当于超级跑车2016款Carrera保时捷911。

它的刹车距离，时速100到0仅需33.8m，完爆保时捷卡宴Turbo的36.9m。续航能力叫板传统燃油，350-500公里。

它的车身全铝架构，全系空气悬挂，12个超声波传感器、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个驾驶状态监测摄像头。

售价更是石破天惊，如果选择租用电池，加上各种补贴，仅需20多万。这就像一个又一个炸弹，炸得传统汽车彻夜无眠！

二

但比它们更惶恐的，是那几百年未变的加油站！

以前我们讲新能源汽车，总有人问没电了怎么办，跑长途怎么办，难道每到一个服务区，都要花几个小时去充电？

不用了！马化腾他们的这辆车，充电10分钟，续航百公里。1小时，充满80%。如果不想冲，3分钟完成极速换电池。

极速换电

你没有看错，3分钟换电池的速度，已经超过了加油速度。而且换电池还无需人工，到达下车后，汽车自动驶入换电位。

在哪里换？2020年之前，在全国主要城市部署1100座换电站，在北京，要让充换电站的密度超过加油站。

不仅如此，还要部署1100辆移动超级快速充电车，哪里充电去哪里。实现燃油车能去的地方，它都能去。

当续航里程超过了满满一箱油，当换电池的速度超过了加油的速度，那几百年未变的加油站，真的危险了！

三

除了加油站，我们还应该看到：

1、燃油汽车，已经到头；

什么涡轮增压、机械增压，在新能源汽车面前毫无意义。7座SUV，百公里加速4.4秒，传统燃油汽车想都不敢想。

那些钻研几十年，自以为已经出神入化的发动机工程师，将面临全面下岗，重新学习再就业！

2、不能联网的车，无人问津；

这里的“联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，如果你开车还在用手机，那将是这辆车的耻辱。

马化腾、刘强东，还有马云，已经开始为汽车装上人工智能的“大脑”，让这一块冰冷的钢铁，变成有温度的钢铁侠。

3、汽车本质，开始巨变；

今天在我们眼里，汽车是代步工具，但未来这一本质将发生巨变。这次马化腾他们的这辆汽车，就释放了重磅信号。

他们让收货地址不再只是办公室和家，还可以选择车。授权后，京东、顺丰快递员可打开后备箱，把商品配送到车。

4、汽车历史，正在改写

中国是全世界最大的汽车市场，道路上却充斥着无数的欧美、日本的品牌，这是对中国民族品牌莫大的讽刺。

130多年，终于等到汽车行业最大的变革。这一次，我们的企业家，我们的国家都已下定决心，不破楼兰誓不还！

四

今天，开网店的马云、做聊天的马化腾、搞物流的刘强东、卖手机的小米，就连那个开学校的俞敏洪，都开始造车了！

做了上百年汽车的奔驰、宝马、奥迪，可能永远也不会想到，未来它们真正的劲敌，却是一群八竿子打不着关系的人。

这就是跨界打劫，跨界的，从来都不是专业的，全部来自另一个领域。他们神出鬼没，常常来无影，去无踪。

未来十年，一定是海盗嘉华年。你研究了几百年的燃油发动机，最后发现，人家根本不用这个，还比你跑的更快；

未来十年，一定是推倒重来。门缝正在裂开，边界正在打开。今天的汽车只喝油，而未来通的是电，吃的是数据！

史无前例！国家突然宣布

就在昨天，一个超级重磅的消息传来，意味着中国汽车行业即将发生一场“大地震”！

12月18日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门出台了自动驾驶测试新规，赋予自动驾驶路测合法化地位。

根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。

自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式。

测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

让我们先来看看新规有哪些重点：

1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司最多申请5台车。

2、测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格，并定期上传测试数据。

3、每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。

4、每辆车必须在驾驶座上配备测试员，不能搭乘无关人员。

5、出现事故后，按照交管规定处理，但需要由测试员承担相应的法律责任。

6、测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴，并需要先通过封闭场地的测试才能进行公开道路测试。

7、规定细则中包含六种测试天气环境，以及高速公路、城市、无线标道路等4种道路测试场景。

8、对违反细则规定的行为，测试主体的自动驾驶测试资格将被取消、公示，被禁测至少一年。

不仅如此，北京市交通管理部门还将在近期推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

新规一经爆出，整个汽车行业为之一颤。

这是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定。虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域，但中国在政策方面一直不明朗。此次北京出台的相关法规，证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持，对于中国无人驾驶来说，无疑是一个里程碑式事件！

要知道，美国是最先放开自动驾驶道路测试的国家，目前德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。

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