手机都在吹嘘全面屏？然而远没有这块显示屏有意义

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自工业革命以来

过去一百年科技的发展速度

是几千年来的总和

这句话同样可以运用到汽车史上

1885年，世界上第一辆三轮汽车被研制出来

标志着汽车的诞生

但是汽车诞生一段时间以来

很少人对它有足够的信心

原因之一就是不安全

如“木轮胎”难以保护车轮的力学结构

经常导致断裂

直到1894年

人类才发明出充气轮胎

让乘车人感受到舒适与安静

此后，人们对汽车的功能需求逐渐提高

如今有很多我们用惯了的汽车科技

曾经率先运用在军事领域

如雷达系统

它最初诞生在一战期间

为了帮助英国搜寻德国飞机

到了二战期间

雷达的功能十分完善

成为战场上的信息指挥中心

后来雷达逐渐应用在汽车上

如我们熟知的倒车雷达：

还有360°雷达和自适应巡航等功能

甚至让车主闻风丧胆的测速雷达

二、GPS定位

它始于1958年的美国军方项目

并于1964年正式使用

到了20世纪70年代

美国研制出新一代卫星定位系统GPS

提供导航服务、情报收集等军事用途

1990年，车载导航装置开始普及

并成功将GPS卫星定位引入汽车中

三、涡轮增压发动机

涡轮增压技术最早用于船用发动机

并在一战中发扬光大

安装在军用飞机上

当飞机在高空飞行时

由于空气稀薄

发动机吸入的空气量不足

导致功率下降

因此设计师通过涡轮增压器

使发动机可以吸入更多的空气

从而保持动力稳定输出

后来涡轮增压器用在赛车上

并广泛应用于民用汽车领域

四、夜视系统

夜视技术能在人眼看不见的地方

转换成可视影像

它最早应用在军事上

帮助部队在夜间开展军事行动

目前只有部分高端车配备夜视技术

能在夜间探测行人或障碍物

达到主动安全目的

五、HUD技术

HUD显示技术最早运用在

上世纪60年代的军用飞机上

它将仪表上的油量、导弹瞄准等信息

投影到飞行员正前方

不用低头就能掌握飞机状况

大大提高了飞行安全

其实提到低头

不得不说如今到处都是“低头族”

在出门、尤其是开车的时候

很容易出现交通危险

低头也让我们错过太多美好

但是告别“低头族”并不难

你只是缺少了TA

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正如视频所示

让驾驶员告别低头、安全又安心的

正是大众汽车最新引入的

HUD平视显示系统

在汽车行驶过程中

大众汽车HUD平视显示系统将

时速、导航路径、碰撞危险警告

等所有重要信息投射在挡风玻璃上

让驾驶员一目了然

避免各种行车问题

不仅如此

HUD平视显示系统的界面简单高效

让信息在屏幕上显示得更加清晰

可以根据天气的不同

调整不同的配色

自主调节亮度和字体颜色

满足了不同驾驶者的个人需求

或许，彻底告别低头族还需要时日

但是告别“开车低头”的习惯

大众汽车HUD平视显示系统就能一次性解决

这样一项充满人文关怀的高科技配置

才是未来行车必备的配置之一

这也正体现了大众汽车的核心理念：

众科技，为人人！

你在开车时看到的城市与平时有哪些不同？

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